ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
49
леса. Кроме того, перераспределение нормальной нагрузки между передни-
ми и задними колесами имеет место при движении автомобиля на спуск или
на подъем.
Перераспределение нагрузки, изменяя величину сцепного веса, влияет
на величину сцепления колес с дорогой, тормозные свойства и устойчи-
вость автомобиля.
Силы сопротивления движению. Тяговая сила на ведущих колесах
автомобиля. При
равномерном движении автомобиля по горизонталь-
ной дороге такими силами являются: сила сопротивления качению и сила
сопротивления воздуха. При движении автомобиля на подъем возникает
сила сопротивления подъему (рис. 5.2), а при разгоне автомобиля – сила со-
противления разгону (сила инерции).
Сила сопротивления качению возникает вследствие деформации
шин и поверхности дороги. Она равна произведению
нормальной нагрузки
автомобиля на коэффициент сопротивления качению.
Рис.5.1 Схема сил и моментов, действующих на ведущее колесо автомобиля
Рис.5.2. Схема сил, действующих на автомобиль при равномерном движении на подъем
Крутящий
момент
Бо
к
о-
вая
сила
Нормаль-
ная нагруз-
Продольная
реа
к
ция оси
Продольная
реакция дороги
Боковая
реакция дороги
Нормальная
р
еакция до
р
оги
Сила сопротив-
ления подъему
Сила сопротив-
ления качению
Сила сопротив-
ления качению
Сила сопротив-
ления воздуху
Нормальная
реакция
Нормальная
реакция
Тяговая
сила
Вес
автомобиля
Угол подъема
леса. Кроме того, перераспределение нормальной нагрузки между передни- ми и задними колесами имеет место при движении автомобиля на спуск или на подъем. Перераспределение нагрузки, изменяя величину сцепного веса, влияет на величину сцепления колес с дорогой, тормозные свойства и устойчи- вость автомобиля. Силы сопротивления движению. Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля. При равномерном движении автомобиля по горизонталь- ной дороге такими силами являются: сила сопротивления качению и сила сопротивления воздуха. При движении автомобиля на подъем возникает сила сопротивления подъему (рис. 5.2), а при разгоне автомобиля – сила со- противления разгону (сила инерции). Сила сопротивления качению возникает вследствие деформации шин и поверхности дороги. Она равна произведению нормальной нагрузки автомобиля на коэффициент сопротивления качению. Нормаль- ная нагруз- Крутящий Продольная момент реакция оси Боко- вая сила реакция дороги Нормальная Продольная Боковая реакция дороги реакция дороги Рис.5.1 Схема сил и моментов, действующих на ведущее колесо автомобиля Сила сопротив- Сила сопротив- Сила сопротив- ления воздуху ления качению ления подъему Сила сопротив- ления качению Угол подъема Вес автомобиля Нормальная Тяговая Нормальная реакция сила реакция Рис.5.2. Схема сил, действующих на автомобиль при равномерном движении на подъем 49
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- …
- следующая ›
- последняя »