Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 55 стр.

      S т = (t рт + 0 ,5 нт )V ÷ 3, 6 + V 2 K э ÷ (254 j x )       (5,4)

      Эффективность тормозной системы в большой степени зависит от ее
технического состояния и технического состояния шин. В случае проник-
новения в тормозную систему масла или воды снижается коэффициент тре-
ния между тормозными накладками и барабанами (или дисками), и тормоз-
ной момент уменьшается. При износе протекторов шин уменьшается коэф-
фициент сцепления. Это влечет за собой снижение тормозных сил. В экс-
плуатации часто тормозные силы левых и правых колес автомобиля различ-
ны, что вызывает его поворот вокруг вертикальной оси. Причинами могут
быть различный износ тормозных накладок и барабанов или шин или про-
никновение в тормозную систему одной стороны автомобиля масла или во-
ды, уменьшающих коэффициент трения и снижающих тормозной момент.

                       5.4. Устойчивость автомобиля

      Под устойчивостью понимают свойства автомобиля противостоять
заносу, скольжению, опрокидыванию. Различают продольную и попереч-
ную устойчивость автомобиля. Более вероятна и опасна потеря поперечной
устойчивости.
      Курсовой устойчивостью автомобиля называют его свойство двигать-
ся в нужном направлении без корректирующих воздействий со стороны во-
дителя, т.е. при неизменном положении рулевого колеса. Автомобиль с
плохой курсовой устойчивостью все время неожиданно меняет направление
движения. Это создает угрозу другим транспортным средствам и пешехо-
дам. Водитель, управляя неустойчивым автомобилем, вынужден особенно
внимательно следить за дорожной обстановкой и постоянно корректировать
движение, чтобы предотвратить выезд за пределы дороги. При длительном
управлении таким автомобилем водитель быстро утомляется, повышается
возможность ДТП.
      Нарушение курсовой устойчивости происходит в результате действия
возмущающих сил, например, порывов бокового ветра, ударов колес о не-
ровности дороги, а также из–за резкого поворота управляемых колес води-
телем. Потеря устойчивости может быть вызвана и техническими неис-
правностями (неправильная регулировка тормозных механизмов, излишний
люфт в рулевом управлении или его заклинивание, прокол шины и др.)
      Особенно опасна потеря курсовой устойчивости при большой скоро-
сти. Автомобиль, изменив направление движения и отклонившись даже на
небольшой угол, может через короткое время оказаться на полосе встречно-
го движения. Так, если автомобиль, движущийся со скоростью 80 км/ч, от-
клонится от прямолинейного направления движения всего на 5°, то через




                                       55