Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 79 стр.

должна быть меньше указанных значений расчетной скорости и меньше
верхнего предела скорости, установленной Правилами. На таких дорогах
обычно устанавливают знаки, ограничивающие скорость движения. Но и
при отсутствии знаков водителю рекомендуется снижать скорость при вы-
езде на дороги низких категорий.
      Определить категорию дороги можно по ширине полосы движения и
проезжей части, которые являются важными факторами, влияющими на
скоростной режим движения. При ширине полосы 3м во время встречных
разъездов безопасность обеспечивается лишь на небольшой скорости. В
противном случае возможно столкновение или съезд транспортного средст-
ва на обочину. Но на дорогах низших категорий обочина не имеет усовер-
шенствованного покрытия, поэтому съезд на нее может привести к боково-
му скольжению автомобиля.
      При ширине полосы 3,5м возможны безопасные интервалы между
встречными автомобилями и между автомобилями и обочинами. Полоса
движения шириной 3,75м полностью обеспечивает необходимую безопас-
ность и допускает встречный разъезд автомобилей без снижения скорость,
даже если она близка к предельной у обоих автомобилей.
      Чтобы исключить влияние на водителей встречных транспортных по-
токов, на дорогах с несколькими проезжими частями часто устраивают раз-
делительные полосы. Кроме того, они являются преградой для съезда авто-
мобилей с одной проезжей части на другую. На разделительной полосе ус-
танавливают щиты или высаживают частый кустарник, предотвращающие
ослепление водителей встречным светом фар. Ширина полосы может дос-
тигать 6м. На узких разделительных полосах иногда устанавливают железо-
бетонные или металлические ограждения. На автомагистралях посередине
разделительной полосы устанавливают металлическую сетку, которая не
дает возможности пересекать дорогу пешеходам, а также животным.
      Одним из наиболее опасных мест на дорогах являются перекрестки.
На них происходит до 20% всех ДТП. На некоторых перекрестках обзор-
ность ограничена и, чтобы предвидеть возможные появления новых участ-
ников движения, водитель должен напрягать внимание, отвлекаться от дру-
гих объектов. Стесненные размеры многих перекрестков затрудняют, а ино-
гда делают невозможным маневрирование грузовых автомобилей, автобу-
сов и автопоездов.
      На автомагистралях пересечения выполняют на разных уровнях. Эго
обеспечивает наибольшую безопасность и высокую пропускную способ-
ность. Нa большинстве других дорог пересечения на различных уровнях
встречаются редко.
      Дорожные знаки и разметка, предназначенные для организации до-
рожного движения, одновременно обеспечивают его безопасность. На уча-




                                  79