ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
15
Рис. 1. Схема расположения оборудования в вагоне-холодильнике
Температура в вагоне измеряется с помощью подвагонного манометрического
термометра, датчик 15 которого укреплен на боковой стене грузового помещения. Здесь же
установлен датчик 14 системы дистанционного контроля за температурой.
1.3. Автономный рефрижераторный вагон (АРВ)
Автономные рефрижераторные вагоны выпускаются со служебным и без служебного
отделения.
Вагоны без служебного отделения обслуживают механики ПТО, которые
размещены на полигоне эксплуатации АРВ. Вагоны со служебным отделением
эксплуатируются по всей сети и предназначены для перевозки биопрепаратов,
эндокринного сырья, дрожжей.
Наиболее распространен вагон без служебного помещения (рис. 2). В нем имеется два
машинных отделения и грузовое помещение. В машинном отделении размещены
холодильный агрегат
с приборами управления, дизель-генераторная установка с пультом
управления. Холодоснабжение вагонов осуществляется от двух холодильных агрегатов
типа ФАЛ-056/1.
Кузов вагона имеет теплоизоляцию из полистирола. Ее толщина изменяется в
зависимости от назначения конструктивного элемента от 140 до 250 мм. В грузовом
помещении расположены напольные решетки, датчики температуры, приборы
управления холодильной установкой.
Специальное оборудование
вагона рассчитано на поддержание температуры в его
грузовом помещении от +14°C до –18°C при температурах наружного воздуха от –45°C
до +40°C и на продолжительность термообработки плодоовощей в течение 60 ч.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
