Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт. Фишбейн Б.Д - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

24
через заборную решетку и сетчатый многослойный фильтр и подается в смесительную
камеру воздуховода, где смешивается с рециркуляционным воздухом в соотношении 1:3.
Смесь воздуха подается вентилятором на поверхность охладителя или калорифера,
установленного последовательно по ходу движения воздуха, и по нагнетательному
воздуховоду – в купе. Вентиляционный агрегат расположен в противоположной
служебному помещению стороне вагона
(рис. 1).
Рис. 1. Расположение агрегатов установки КЖ-25П в мягком вагоне:
1 – решетка забора наружного воздуха с заслонкой; 2 – фильтр; 3 – вентиляционный
агрегат; 4 – диффузор; 5 – воздухоохладитель; 6 – электрокалорифер; 7 –
рециркуляционный канал; 8 – нагнетательный воздухопровод; 9 – выпуск воздуха в купе;
10 – дефлектор; 11 – компрессор; 12 – конденсатор; 13 – фильтр-осушитель
Система охлаждения (КЖ-25П) состоит из воздухоохладителя 5, представляющего
собой трубчатую оребренную секцию с развитой поверхностью
, компрессорного
агрегата 11, электродвигателя компрессора постоянного тока и конденсаторного агрегата
12. Система охлаждения (кроме воздухоохладителя) расположена под рамой вагона. В
зимнее и переходное время года воздух подогревается с помощью электрокалорифера,
расположенного в конфузоре воздуховода.
В пассажирских вагонах, построенных в Германии и Венгрии, используется схема
одноканальной системы кондиционирования с рециркуляцией и байпасированием.
Отличие
от рассмотренной ранее схемы состоит в том, что в вентиляционном агрегате
имеется байпасная линия с автоматически управляемой заслонкой, прикрывающей
обходной канал, через который часть рециркуляционного воздуха может поступать
прямо к вентилятору, минуя воздухоохладитель и нагреватель. Кроме того, все агрегаты
холодильной установки «Стоун» объединены в едином блоке. Центробежный вентилятор
работает в
постоянном режиме, обеспечивая подачу в вагон 3200 м
3
/ч воздуха, в том
числе наружного – 800 м
3
/ч.
Схема расположения агрегатов системы кондиционирования воздуха типа «Стоун-
Кэрриер» в вагоне показана на рис. 2.
При повышении температуры в вагоне весь воздух проходит через
воздухоохладитель. При понижении температуры в вагоне автоматически открывается
байпасная заслонка, и часть воздуха направляется к вентилятору, минуя
воздухоохладитель, который расположен до вентилятора. Если температура продолжает
понижаться,
то холодопроизводительность установки «Стоун» уменьшается с помощью
отжатия клапанов в 3-х цилиндрах компрессора из 4-х.

Страницы