Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт. Фишбейн Б.Д - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

26
или подогревается электрокалориферами (переходный режим) или водяными
калориферами (зимний режим).
Рис. 4. Расположение агрегатов кондиционирования воздуха в вагоне межобластного
сообщения:
1 – решетка забора наружного воздуха; 2 – фильтры; 3 – вентиляционный агрегат;
4 – диффузор; 5 – воздухоохладитель; 6 – электрокалорифер; 7 – нагнетательный
воздуховод; 8 – рециркуляционный канал; 9 – выпуск типа «мультивент»; 10 – дефлектор
в туалете; 11 – конденсаторный агрегат; 12 – компрессорный агрегат; 13 – фильтр-
осушитель; 14 – щит приборов; 15 – электропечи; 16 – служебное помещение;
17 – туалет; 18 – электрокипятильник; 19 – гардеробная (радиокупе); 20 – салон
Сравнение различных установок
кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
по технико-эксплуатационным показателям можно провести с помощью табл. 1.
Таблица 1
Технико-эксплуатационные показатели установок кондиционирования воздуха
пассажирских вагонов
№ Технические
характеристики
Мягкий
вагон з-да
им.
Егорова,
КЖ-25П
Купированный
вагон
«МИКСТ»,
Венгрия,
«Стоун»
Жесткий
купированный
вагон,
г.Аммендорф,
МАБ-II
Межобласт-
ной вагон,
г.Тверь,
КЖ
-25П
1 2 3 4 5 6
1 Ток и номинальное
напряжение
электроснабжения
Постоянный, 110В Трехфазный
380/220В
2 Мощность
генератора, кВт
26 23 28 –
3 Количество воздуха
подаваемого в вагон,
м
3
/ч
2000÷5000
3200
4000÷5000 3400÷5000
4 Тип и марка
компрессора
ФУ-15 KF-40 «V» ФУБС-15
5 Число цилиндров,
диаметр цилиндра и
ход поршня
4/76/40 4/63,3/50 4/80/58 4/76/40

Страницы