Судовые энергетические установки - 14 стр.

   На рис. 2.1в показан остов тронкового дизеля безанкерной конструк-
ции. Его детали испытывают напряжения растяжения. Подобные остовы
применяют для дизелей малой мощности.
   В современных СОД широко распространены остовы, выполненные
по схеме «блок-картер», имеющие подвесной коленчатый вал, опираю-
щийся на крышки рамовых подшипников (рис. 2.1г). Фундаментная рама
у них отсутствует, снизу предусмотрен легкий маслосборник. Подобный
остов обладает высокой жесткостью при малой массе, он может иметь
или не иметь анкерных связей. Часто остов с такой схемой выполняется с
раздельными блоками и картером, стянутыми связями.
   На рис. 2.2 показана компоновка маломощного среднеоборотного су-
дового дизеля типа 4Ч17,5/24 (NVD-24).




                      Рис. 2.2. Дизель типа 4Ч17,5/24:
1 — щека коленчатого вала; 2 — фундаментная рами; 3 — распределительный
вал; 4 — топливный насос высокого давления (ТНВД); 5 — пусковая рукоятка;

                                   36