Составители:
Рубрика:
— угол опережения открытия впускного клапана: – 20
о
п. к. в.;
— угол запаздывания закрытия впускного клапана: + 40
о
п. к. в.;
— угол опережения открытия выпускного клапана: – 40
о
п. к. в.;
— угол запаздывания закрытия выпускного клапана: + 20
о
п. к. в.
Знак «–» означает, что клапан открывается до мертвой точки, то есть
с опережением, а знак «+» — что клапан закрывается после прохождения
мертвой точки, то есть с запаздыванием.
Круговая диаграмма газораспределения четырехтактного дизеля пока-
зана на рис. 1.3.
Рис. 1.3. Круговая диаграмма газораспределения
1.3. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ
Определение направления вращения коленчатого вала производится
в следующем порядке.
1. По расположению присоединительных патрубков выхлопного кол-
лектора и воздушного фильтра определить расположение впускных и
выпускных клапанов в крышке цилиндра.
2. Плавно провернуть коленчатый вал дизеля в произвольном направ-
лении, следя за движением коромысел клапанов. Если выпускной клапан
открывается через 250—300
о
п. к. в. после закрытия впускного, то на-
правление вращения выбрано правильно. В противном случае выпускной
клапан будет открываться сразу же после закрытия впускного.
3. Определить направление вращения и модель дизеля.
31
— угол опережения открытия впускного клапана: – 20 оп. к. в.; — угол запаздывания закрытия впускного клапана: + 40 оп. к. в.; — угол опережения открытия выпускного клапана: – 40 оп. к. в.; — угол запаздывания закрытия выпускного клапана: + 20 оп. к. в. Знак «–» означает, что клапан открывается до мертвой точки, то есть с опережением, а знак «+» — что клапан закрывается после прохождения мертвой точки, то есть с запаздыванием. Круговая диаграмма газораспределения четырехтактного дизеля пока- зана на рис. 1.3. Рис. 1.3. Круговая диаграмма газораспределения 1.3. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ Определение направления вращения коленчатого вала производится в следующем порядке. 1. По расположению присоединительных патрубков выхлопного кол- лектора и воздушного фильтра определить расположение впускных и выпускных клапанов в крышке цилиндра. 2. Плавно провернуть коленчатый вал дизеля в произвольном направ- лении, следя за движением коромысел клапанов. Если выпускной клапан открывается через 250—300 оп. к. в. после закрытия впускного, то на- правление вращения выбрано правильно. В противном случае выпускной клапан будет открываться сразу же после закрытия впускного. 3. Определить направление вращения и модель дизеля. 31
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »