Технология использования воды, топлива, смазки. Гаврилов С.В. - 32 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ
ТОПЛИВНОЙ И МАСЛЯНОЙ СИСТЕМ
Расходные топливные цистерны. Объем расходной цистерны, м
3
, принимается кратным расходу
топлива за вахту, то есть должен быть не менее
V = (4g
e
N
e
k
1
k
2
)/
ρ
,
где g
e
– средний удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт⋅ч);
N
e
– номинальная мощность двигателя, кВт;
k
1
– число вахт работы двигателя, 1–6 (большие значения характерны для более мощных
двигателей);
k
2
– коэффициент загроможденности и мертвого запаcа, 1,07–1,1;
ρ
– плотность топлива, кг/м
3
.
Объем расходной цистерны легкого топлива составляет около 15–20 % объема расходной цистерны
тяжелого топлива.
Отстойные цистерны. Объем отстойных топливных цистерн может быть определен по приведенной
выше формуле при k
1
= 6.
Цистерны вспомогательного назначения. Объем этих емкостей устанавливается в зависимости от
мощности двигателей: на 1 000 кВт цистерны грязного масла и топлива должны иметь объем 0,1–0,3 м
3
;
цистерны сбора протечек топлива и масла – 0,03–0,1 м
3
. Объем цистерн сбора отходов сепарации должен
составлять 8–12 % суточного расхода топлива.
Подогреватели. Количество теплоты, которое необходимо подвести к топливу или маслу для
подогрева их до температуры, обеспечивающей заданную вязкость, составляет, кДж/ч
Q = G
ρ
C (t
2
– t
1
),
где G – расход жидкости, м
3
/ч;
62
                       4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ
                             ТОПЛИВНОЙ И МАСЛЯНОЙ СИСТЕМ

   Расходные топливные цистерны. Объем расходной цистерны, м3, принимается кратным расходу
топлива за вахту, то есть должен быть не менее
                                         V = (4geNek1k2)/ρ,
где   ge – средний удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт⋅ч);
     Ne – номинальная мощность двигателя, кВт;
      k1 – число вахт работы двигателя, 1–6 (большие значения характерны для более мощных
двигателей);
      k2 – коэффициент загроможденности и мертвого запаcа, 1,07–1,1;
      ρ – плотность топлива, кг/м3.
   Объем расходной цистерны легкого топлива составляет около 15–20 % объема расходной цистерны
тяжелого топлива.
   Отстойные цистерны. Объем отстойных топливных цистерн может быть определен по приведенной
выше формуле при k1 = 6.
   Цистерны вспомогательного назначения. Объем этих емкостей устанавливается в зависимости от
мощности двигателей: на 1 000 кВт цистерны грязного масла и топлива должны иметь объем 0,1–0,3 м3;
цистерны сбора протечек топлива и масла – 0,03–0,1 м3. Объем цистерн сбора отходов сепарации должен
составлять 8–12 % суточного расхода топлива.
   Подогреватели. Количество теплоты, которое необходимо подвести к топливу или маслу для
подогрева их до температуры, обеспечивающей заданную вязкость, составляет, кДж/ч
                                         Q = GρC (t2 – t1),
                            3
где   G – расход жидкости, м /ч;
62

Страницы