Учебные работы. Разработка и оформление. Гаврилов С.В. - 63 стр.

оборудования,       инструкции      по      эксплуатации
модернизированного оборудования для обслуживающего
персонала и инструкции по технике безопасности.
   Исходные данные для решения задач проектирования
(продолжительность рейса, средняя суточная выработка
продукции, расход топлива, условия окружающей среды и
прочие) получены в результате наблюдений, выполненных
дипломником      в    течение   плавательной    практики
(с 14.06.2005 по 05.09.2005 г.) на СТР «Зайцево»,
принадлежащего       ООО     «Крейтон».   Дополнительно
использовалась     построечная   судовая   документация,
паспортные данные оборудования котельной установки и
судовая документация первичного учета: судовой и
машинный журналы теплохода, формуляр котлоагрегата,
отчеты по использованию топлива.
   Выполнение тепловых, гидравлических и прочностных
расчетов базируется на стандартных методиках,
изложенных в Нормативных методах расчетов и Правилах
классификации и постройки судов Морского Регистра
Судоходства.
   Все предлагаемые в работе конструктивные изменения, в
случае их реализации на практике, должны получить
одобрение Морского Регистра Судоходства и выполняться
под его надзором.

                    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  В     результате  выполнения    дипломной    работы
поставленная в задании цель достигнута частично.
Выполненные расчеты и исследования показали, что
первоначально предложенный вариант полного замещения
собственной горелки крабоварочного котла типа ТК-100
паровым отоплением не может быть реализован из-за
недостаточной тепловой мощности штатного котлоагрегата
типа    КВА 0,63/5.  Потребная   тепловая    мощность
                          125