Газораспределительные механизмы ДВС. Часть 1. Гергенов С.М. - 12 стр.

углом 45 ° или 30° (рис. 10, г). Фаску с углом 45° применя-              Из таблицы видно, что головку впускного клапана в ав-
ют для впускных и выпускных клапанов, а с углом 30° -                 томобильных двигателях обычно делают больше головки
только для впускных клапанов (например, в двигателях                  выпускного с целью улучшения наполнения цилиндров.
ЗИЛ-130 и др.). Такая фаска, хотя и снижает общую жест-                  Диаметр стержня δ зависит от величины боковых усилий,
кость клапана, но обеспечивает большую величину площади               возникающих при открывании клапана, а также от величины
его проходного отверстия при заданной высоте подъема.
                                                                      тепловых потоков, которые необходимо отводить через
Уплотнительные фаски клапанов шлифуют и притирают к
седлам. Цилиндрический поясок позволяет сохранять основ-              стержень от головки клапана. При отсутствии боковых уси-
ной размер клапана (dг) в случае перешлифовки уплотняю-               лий (в случае привода через толкатель) или при небольшой
щей фаски при ремонтах, увеличивает жесткость его голов-              их величине (привод через коромысло) стержень впускного
ки и предохраняет ее кромки от разрушения (обгорания).                клапана выполняют малого диаметра. При непосредствен-
Клапаны, оставшиеся без цилиндрического пояска, легко об-             ном приводе стержень воспринимает значительные боковые
горают и непригодны для работы.                                       усилия и величина δ увеличивается. Также с большим δ вы-
    Чтобы улучшить теплоотвод и увеличить жесткость кла-              полняют стержень выпускного клапана.
пана, поверхность его головки со стороны стержня выпол-                  Длина клапана изменяется в широких пределах и зависит
няют наклонной с углом подъема 10…30° и плавным пере-                 от его расположения в головке, возможностей установки на-
ходом (с большим радиусом) к стержню (например, рис. 10,              правляющей втулки достаточной длины и пружин клапанов.
б). Это позволяет избежать коробления фаски при нагреве и
                                                                      На концах стержней клапанов в зависимости от принятого
уменьшить гидравлические потери при обтекании клапана
свежим зарядом при наполнении цилиндра. Для впускных                  способа крепления клапанных пружин делают цилиндриче-
клапанов угол выбирают около 10…15°, у выпускных он                   ские, конусные или, фасонные проточки (рис. 10, а, б, в, г ).
ближе к 20…30°.                                                       Форма и высота проточек зависят от конструкции устройств
    Остальные конструктивные размеры элементов клапан-                фиксации тарелки пружин клапана. Обычно высота ее равна
ного механизма в практике двигателестроения выбираются                диаметру стержня клапана.
относительно диаметра горловины впускного клапана dг                     Клапаны изготовляют из пруткового материала на гори-
(рис. 10) и имеют следующие соотношения (см. таблицу 1):              зонтально-ковочных машинах. Выбор материала для клапа-
                                                 Таблица 1.           нов определяется условиями их работы.
 Конструктивные раз-         Впускной                 Выпускной          Впускные клапаны во время работы периодически омы-
 меры элементов ГРМ           клапан                    Клапан
          dв                   dв≈dг              dв = (0,76…0,9)dг   вает сравнительно холодный поток, но все-таки их головки
         dн               (1,12…1,16)dг             (0,79…1,16)dг     нагреваются до температуры 300…400 °С. Материалами для
         δ             (0,16…0,25)dг - при отсутствии боковых сил;    впускных клапанов служат хромоникелевые 40ХН, 50ХН,
                          (0,3…0,4)dг - при действии боковых сил
                                                                      хромоникелевомолибденовые 40ХН2МА и аналогичные им
         l                                (2,5…3,5)dг
         a                              (0,08…0,12)dг                 стали.
         b                              (0,05…0,12)dг                    Выпускные клапаны работают в более тяжелых условиях,
         r               (0,25…0,35)dг - для плоских и выпуклых       так как периодически омываются горячим потоком отрабо-
                              До 0,5dг - для тюльпанообразных
                                                                      тавших газов, содержащих сернистые и другие агрессивные