Газораспределительные механизмы ДВС. Часть 1. Гергенов С.М. - 6 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

личных рядах.
При выборе схемы привода клапанов стремятся макси-
мально снизить массы движущихся элементов механизма га-
зораспределения и увеличить его общую жесткость.
В зависимости от расположения распределительного ва-
ла ГРМ подразделяют на механизмы с нижним или средним
и верхним расположением распределительных валов. В за-
висимости от расположения клапанов относительно цилинд-
ра различают нижнеклапанные, верхнеклапанные и смешан-
ные механизмы газораспределения, отдельные конструкции
которых показаны на рис. 7. Индивидуальные особенности
клапанных механизмов тесно связаны с выбором формы для
камеры сгорания (КС) двигателя.
Нижнеклапанное газораспределение самое простое и ха-
рактеризуется тем, что впускные и выпускные клапаны рас-
положены сбоку цилиндра, поэтому эти механизмы называ-
ют также механизмами с боковым расположением клапанов
(рис. 7, а). Основными элементами его являются: клапан,
клапанная пружина, толкатель, регулировочный болт и рас-
пределительный вал с кулачками (по числу клапанов), назы-
ваемый поэтому также кулачковым. Клапаны 1 (впускной и
выпускной) совершают осевые перемещения в направляю-
щей втулке 3 и нагружены соответственно пружинами 4, ко-
торые закрепляют на клапане с помощью тарельчатой шай-
бы 5 и сухарей 12, поэтому они плотно перекрывают впуск-
ное и выпускное отверстия цилиндра. Под стержнями кла-
панов установлены толкатели 8, опирающиеся своей тарель-
чатой частью на распределительный вал 10, который через
шестеренный привод получает вращение от коленчатого ва-
ла двигателя, вследствие чего кулачки 9 набегают на толка-
тели и поднимают их вместе с клапанами. В рассматривае-
мом случае кулачок 9 открывает впускной клапан 1 и над-
поршневую полость цилиндра соединяет с впускным кана-
лом 14. Далее при вращении кулачкового вала .клапанная
Рис. 7. Клапанные механизмы газораспределения. а) с нижним расположе-
нием клапанов; б) с верхним расположением клапанов; в) с направляющим
стаканом; г) передача через коромысла; д) с механической опорой у проме-
жуточного рычага е) с гидравлической опорой у промежуточного рычага
личных рядах.
   При выборе схемы привода клапанов стремятся макси-
мально снизить массы движущихся элементов механизма га-
зораспределения и увеличить его общую жесткость.
   В зависимости от расположения распределительного ва-
ла ГРМ подразделяют на механизмы с нижним или средним
и верхним расположением распределительных валов. В за-
висимости от расположения клапанов относительно цилинд-
ра различают нижнеклапанные, верхнеклапанные и смешан-
ные механизмы газораспределения, отдельные конструкции
которых показаны на рис. 7. Индивидуальные особенности
клапанных механизмов тесно связаны с выбором формы для
камеры сгорания (КС) двигателя.
   Нижнеклапанное газораспределение самое простое и ха-
рактеризуется тем, что впускные и выпускные клапаны рас-
положены сбоку цилиндра, поэтому эти механизмы называ-
ют также механизмами с боковым расположением клапанов
(рис. 7, а). Основными элементами его являются: клапан,
клапанная пружина, толкатель, регулировочный болт и рас-
пределительный вал с кулачками (по числу клапанов), назы-
ваемый поэтому также кулачковым. Клапаны 1 (впускной и
выпускной) совершают осевые перемещения в направляю-
щей втулке 3 и нагружены соответственно пружинами 4, ко-
торые закрепляют на клапане с помощью тарельчатой шай-
бы 5 и сухарей 12, поэтому они плотно перекрывают впуск-
ное и выпускное отверстия цилиндра. Под стержнями кла-
панов установлены толкатели 8, опирающиеся своей тарель-
чатой частью на распределительный вал 10, который через
шестеренный привод получает вращение от коленчатого ва-
ла двигателя, вследствие чего кулачки 9 набегают на толка-
тели и поднимают их вместе с клапанами. В рассматривае-
мом случае кулачок 9 открывает впускной клапан 1 и над-      Рис. 7. Клапанные механизмы газораспределения. а) с нижним расположе-
поршневую полость цилиндра соединяет с впускным кана-        нием клапанов; б) с верхним расположением клапанов; в) с направляющим
лом 14. Далее при вращении кулачкового вала .клапанная       стаканом; г) передача через коромысла; д) с механической опорой у проме-
                                                             жуточного рычага е) с гидравлической опорой у промежуточного рычага