Характеристики автомобильных двигателей. Стендовые испытания дизелей. Гергенов С.М. - 18 стр.

                                                          35   36
  ка холодной водопроводной воды, например на режиме           жения равновесия. Балансир, к которому приложена сила F,
  полной нагрузки.                                             сместится при этом вниз. При перемещении балансира свя-
       Для автоматического поддержания заданного теплового     занная с ним зубчатая рейка поворачивает стрелку, по по-
  режима двигателя, вместо вентиля 6 могут применяться         ложению которой производится отсчет показаний динамо-
  термостаты, регулирующие количество воды в зависимости       метра. По измеренной с помощью динамометра силе F оп-
  от ее температуры.                                           ределяется крутящий момент, развиваемый двигателем, Н⋅м:
                                                                                      Ме = 9,81⋅F⋅l = 7030⋅F⋅l                 (11)
               3.4. Измерительные системы стендов              Где F – сила, измеренная динамометром; l – эквивалентное
                                                               плечо тормоза, на котором действует сила F (обычно крат-
      Динамометрические устройства (динамометры) слу-          ное 716,2); k = 716,2/l – постоянная тормоза, принимаемая
  жат для измерения крутящего и тормозного моментов, раз-      по данным паспорта [обычно кратная 10 (k = 100; 1000)].
  виваемых двигателем. В зависимости от способа измерения           Приборы для измерения частоты вращения делятся на
  нашли применения следующие типы динамометров: меха-          тахометры и тахоскопы. Тахометры фиксируют число обо-
  нические, гидравлические и электрические.                    ротов в минуту в данный момент времени, а тахоскопы –
      Одним из наиболее совершенных и наиболее приме-          счетчики, показывающие число оборотов за определенный
  няемых является механический квадрантный динамометр          интервал времени. По способу использования тахометры и
  (рис. 15). Он имеет два маятника, укрепленных на кулаках-    тахоскопы могут быть приставными (ручными) и стацио-
  квадрантах, которые подвешены на тонких стальных лентах.     нарными.
  Измеряемое усилие F через балансир передается кулакам,            Тахометры по принципу действия бывают центробеж-
  конструктивно объединенным с квадрантами. При отсутст-       ные, электрические, электронные (импульсные), магнитные
  вии силы F маятники занимают положение, показанное           (индукционные), стробоскопические и т.п. Наибольшее рас-
                                       штриховой     линией,   пространение получили электрические тахометры, обеспе-
                                       их центры тяжести       чивающие дистанционное измерение частоты вращения.
                                       лежат на одной вер-     Преобразователь тахометра и приемник соединены электри-
                                       тикали с точкой креп-   ческими проводами.
                                       ления ленты. Под             По показаниям динамометра и тахометра вычисляют
                                       влиянием силы F, ко-    эффективную мощность двигателя (в кВт):
                                       торая передается от                                       F π ⋅n              F ⋅n
                                       рычага статора тор-                Р е = М е ⋅ ω = 7030 ⋅           = 0,735 ⋅           (12)
                                                                                                 k 30                 k
                                       моза, маятники со-      а также среднее эффективное давление (в МПа):
                                       вершают      сложное
                                                                               30 ⋅ ф⋅ N е 30 ⋅ 0,735 ⋅ F ⋅ n            F⋅ ф
                                       движение, перекаты-               ре =              =                   = 22,05         (13)
                                       ваясь по стальным                         Vл ⋅ n          Vл ⋅ n ⋅ k             k ⋅ Vл
                                       лентам квадрантами,          Приборы для измерения давления могут быть жидкост-
                                       отклоняясь от поло-     ными, механическими и электрическими.

  Рис. 15. Схема квадрантного динамометра.
1 – маятник; 2 – кулак-квадрант; 3, 7 – ленты;
4 – стрелка; 5 – кулак; 6 –зубчатая рейка; 8 –
груз; 9 – балансир; 10 – зубчатое колесо.