Топливная аппаратура автомобильных двигателей. Часть 1. Диагностика топливной аппаратуры дизелей на основе безмоторных методов испытаний . Гергенов С.М. - 8 стр.

                                                                15   16
                      Нормативные показатели:                        представляет собой корпус 1 (рис. 4, а), в который вставлена
         герметичность по                    Суммарная               втулка 5. Корпус имеет два продольных паза, по которым
      разгрузочному пояску                 герметичность
                                                                     перемещается шип втулки. Шип также может перемещаться
   время, с          группа        время, с          группа
                    плотности                       плотности        и по внутренней поперечной канавке. Испытываемую
   менее 2         выбраковка      менее 30        выбраковка        клапанную пару вставляют в гнездо в верхней части втулки
    2…10                I           31…40                I           и вынимают из него через окно корпуса.
   более 10             II          41…50               II               Во втулку 5 (рис. 4, б) ввернут прижимной винт 7, внут-
       -                 -         более 50            III           ри которого имеется установочный винт 6. В верхней части
                                                                     втулки находится упорный шариковый подшипник 4 и ис-
               2. Испытательное оборудование                         пытываемый клапан 9 с установочным кольцом 11. На ниж-
                                                                     нюю часть корпуса навернута накидная гайка 8, которая яв-
    Стенд КИ-1086 предназначен для проверки клапанных                ляется упором для втулки 5. В верхней части корпуса поме-
пар автотракторных топливных насосов высокого давления.              щены поршень 3 и пружина 2. Клапан своей головкой упи-
Гидравлическая схема стенда показана на рис. 3. Топливо из           рается в поршень и сжимает пружину. Поршень имеет от-
бачка 1 закачивается поршневым насосом 3 с ручным при-               верстия для свободного прохода топлива во время испыта-
водом 9 и нагнетается в гидроаккумулятор 4. Объем гидро-             ния клапана. Нижний конец винта 7 имеет квадратную гра-
аккумулятора составляет 5⋅10-4 м3. Выход гидроаккумуля-              ни и резьбу. Вороток 16 надет на квадратную часть винта и
тора соединен топливопроводом с входом механизма 8 кре-
                               пления испытываемого на-
                               гнетательного клапана 6 и              а)                           б)
                               его седла 7. Таким образом,
                               участок гидросистемы стен-
                               да от насоса до нагнетатель-
                               ного клапана находится под
                               избыточным       давлением.
                               Выход механизма 8 имеет
                               слив в бачок 1 стенда. Для
                               измерения давления имеется
                               манометр 5.
                                   Внешний вид стенда с
                               механизмом крепления кла-
                               панной пары представлен на
                                                                            Рис. 4. Стенд КИ-1086.
                               рис. 4. Масса стенда без то-           а) общий вид стенда. б) механизм
                               плива - 17 кг. Механизм                крепления клапанной пары
  Рис. 3. Схема стенда КИ-1086 крепления клапанной пары