ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
№ варианта
Конструкция
дорожной
одежды
Толщина
слоя, см
Стоимость строитель-
ства, р./100 м
2
Всего
стоимость, р.
1 2 3 4 5
4 Затраты на ремонт и содержание автодороги
Стоимость
капитального
ремонта
Стоимость
среднего
ремонта
Стоимость
текущего
ремонта
№ варианта
Стоимость
строительства,
р./100 м
2
в % от
стоимости д/о
стоимость, р.
в % от
стоимости д/о
стоимость, р.
в % от
стоимости д/о
стоимость, р.
Срок службы до первого
капитального ремонта/до
среднего ремонта
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Оптимальный вариант конструкции дорожной одежды определяем также по минимальным приведенным
затратам, выполнив автоматизированный расчет, по формуле:
∑∑∑
+
+
+
+
+
+=
Т
t
T
t
T
t
Е
Е
Е
K
1
нп
т
1
нп
c
1
нп
к
дпр
тсрк
)1(
С
)1(
C
)1(
С
З
, (6)
где K
д
– стоимость конструкции дорожной одежды, р.; С
к
, С
с
, С
т
– стоимость капитального, среднего и текущего
ремонта соответственно, р.; Т – срок сравнения вариантов, лет; t
к
, t
с
, t
т
– годы проведения капитального, средне-
го и текущего ремонта соответственно; Е
нп
– норматив приведения разновременных затрат.
Приведенные затраты вариантов конструкции дорожной одежды приведены в табл. 5.
5. Сравнение вариантов конструкций дорожной одежды
№
вари-
анта
Срок службы
до капиталь-
ного ремон-
та, лет
Стоимость
строительст-
ва, р./100 м
2
Стоимость
первого
капитального
ремонта, р.
Стоимость
текущего
ремонта, р.
Приведен-
ные затра-
ты, р.
1 2 3 4 5 6
3. РАЗРАБОТКА ЛОКАЛЬНОЙ СМЕТЫ
НА ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
Исходными данными для составления локальной сметы на земляные работы является запроектированный
и рассчитанный продольный профиль участка автомобильной дороги, заданные типы поперечных профилей и
рассчитанные объемы земляных работ (насыпей, выемок).
Локальную смету на земляные работы в курсовой работе можно рассчитывать базисно-индексным или ре-
сурсным методом.
Базисно-индексный метод предусматривает использование индексов (переходных коэффициентов) к стои-
мости, определенной по ранее разработанным (1984, 1991, 2001 гг.) нормам и ценам. Для определения стоимо-
сти работ в базисном уровне используют территориальные сборники единичных расценок и сборники укруп-
ненных показателей на строительно-монтажные работы. Локальная смета рассчитанная базисно-индексным
методом выполняется по форме № 4 (прил.).
Ресурсный метод – это калькулирование в текущих ценах и тарифах ресурсов (элементов затрат), необхо-
димых для реализации конкретного объекта (проекта). Калькулирование ведется на основе потребности в мате-
риалах, изделиях, данных о расстояниях и способах их доставки на место строительства, расхода энергоносите-
лей на технологические цели, времени эксплуатации строительных машин и их состава, затрат труда рабочих.
Для определения сметной стоимости работ ресурсным методом рекомендуется применять формы локаль-
ной ресурсной ведомости и локального сметного расчета (локальной сметы), форму № 5 и форму № 4а (прил.).
Ресурсы, на основе которых определяется стоимость соответствующих работ, выделяются, как правило, в
суммарном виде по конструктивным слоям дорожной одежды, либо в целом по всем видам земляных работ.
Возможно их суммирование также и по каждому из разделов локального сметного расчета (локальной сметы).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
