Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий. Глазков Ю.Е - 27 стр.

UptoLike

Коэффициент озеленения определяется отношением площади зеленых насаждений к общей площади предприятия и равен: K
оз
=
10 %.
При проектировании предприятия соблюдаются обусловленные санитарными требованиями минимально допустимые площади
помещений и объемы помещений.
Расстановка автомобилей на стоянке зависит от способа хранения, маневренных характеристик подвижного состава и графика выез-
да на линию.
Расстановку подвижного состава на открытой площадке, расположенной на территории предприятия, следует предусматривать в
соответствии со схемами, указанными на рис. 4.3.
Расстановка по схемам 1 – 4 (рис. 4.3) предназначена для хранения подвижного состава без устройства подогрева автомобилей, а
по схемам 5 – 7 – с устройством подогрева автомобилей для обеспечения запуска двигателей в холодное время года.
Расстановка по схемам 1, 2 и 5 предназначена для хранения одиночных автомобилей и автобусов; по схемам 3 и 8 – для автопоез-
дов в составе седельного тягача с полуприцепом и сочлененных автобусов; по схемам 4 и 7 – для автопоездов в составе автомобиля с
одним или несколькими прицепами.
Рис. 4.3. Схемы расстановки подвижного состава на открытой площадке,
расположенной на территории предприятия
Рис. 4.4. Схемы расстановки подвижного состава в помещениях стоянки
Расстановку на открытой площадке легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует предусматривать по схемам 3 и 5
без устройства подогрева.
При размещении подвижного состава на открытой площадке рекомендуется принимать угол между продольной осью автомобиля
и осью внутреннего проезда:
для одиночных автомобилей и автобусов – 90°;
для автопоездов и сочлененных автобусовот 60° до 45°.
Расстановку подвижного состава в помещениях стоянки следует предусматривать в соответствии со схемами, указанными на рис.
4.4.
Схемы 1 – 9 (рис. 4.4) предназначены для хранения одиночных автомобилей и автобусов, схемы 10 и 11 – для автопоездов и сочленен-
ных автобусов.
Количество автопоездов и сочлененных автобусов в направлении движения при расстановке по схемам 10 и 11 не должно превы-
шать восьми.