Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий - 21 стр.

UptoLike

Пример расчёта.
Расчёт постов ТО-1: при выполнении менее 12 воздействий в сутки рекомендуется производить ТО-1 на
отдельных универсальных или специализированных постах:
198,0
9,0317053
2,1185,05589
1-ТО
=
=
y
X .
Расчёт постов ТО-2: при выполнении менее 5 воздействий в сутки рекомендуется производить ТО-2 на от-
дельных универсальных или специализированных постах:
178,0
9,0317053
2,1175,04968
2-ТО
=
=
y
X .
При условии работы на каждом посту трёх человек для выполнения ТО-2 желательно небольшую недог-
руженность поста, что позволит иметь незначительный резерв производственных мощностей.
В целях снижения затрат на строительство и содержание производственно-технической базы выполнение
обоих видов обслуживания может быть обеспечено одним универсальным постом, на котором в первую смену
будет производиться ТО-2, а во вторую сменуТО-1.
Расчёт постов ТР:
173,0
9,0217053
2,155,04,093,10575
2-ТО
=
=
y
X .
Для обеспечения выполнения объёмов постовых работ текущего ремонта на предприятии необходимо
иметь один универсальный пост ТР.
Число постов диагностирования определяется так же, как число постов ТО и ТР. Трудоёмкость работ по
диагностированию составляет: Д1 – 8…10 % от трудоёмкости ТО-1; Д2 – 6…10 % от трудоёмкости ТО-2; при
ТР предусмотрены работы по диагностированию с общим объёмом 1,5…2,5 % от объёмов ремонтных работ.
Расчёт числа постов и линий при поточном методе обслуживания. Поточный метод обслуживания мо-
жет быть периодического или непрерывного действия. Поточные линии периодического действия могут ис-
пользоваться при выполнении ТО-1 и ТО-2 в крупных предприятиях при суточном обслуживании однотипных
автомобилей ТО-1 более 12…15 автомобилей и ТО-2 более 5…6 автомобилей. Поточные линии непрерывного
действия применяются для ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки автомобилей
при минимальной суточной программе не менее 100 обслуживаемых однотипных автомобилей.
Для расчёта числа постов и линий при поточном методе организации работ по установленному режиму ра-
боты зоны ТО и суточной производственной программе определяется ритм производства R
i
данного вида об-
служивания, представляющий собой время, мин, приходящееся на одно обслуживание этого вида:
c
обс
60
i
i
i
N
T
R
= , (2.2)
где T
обсi
продолжительность работы зоны ТО в течение суток, ч; N
ic
число обслуживаемых в течение суток
автомобилей.
Исходной величиной, характеризующей поточную линию, является такт линии τ
л
, который представляет
собой интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими об-
служивание.
Такт линии можно определить из выражения
п
срл
п
л
л
6060
t
РХ
t
t
Р
t
ii
+
=+
=τ , (2.3)
где t
i
трудоёмкость данного вида обслуживания; Р
л
общая технологически необходимая численность рабо-
чих, работающих на данной линии;
t
п
время передвижения автомобиля с поста на пост, мин; Х
л
число постов на линии; R
сp
средняя числен-
ность рабочих на посту линии.
Для исключения простоев отдельных постов на линии необходимо, чтобы такт каждого из постов был ра-
вен такту линии.
Время передвижения автомобиля t
п
с поста на пост составит
л
п
υ
aL
t
a
+
=
, (2.4)