ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
где
∑
ст
Т – суммарный годовой объём станочных работ, чел.-ч;
ст
γ
– коэффициент, учитывающий долю тру-
доёмкости на самообслуживание (
ст
γ = 1,1…1,15); Ф
д.о.
– действительный годовой фонд времени станка, ч;
и
η
– коэффициент использования станка по времени смены (
и
η
=
= 0,85...0,95);
с
η – коэффициент загрузки станка по установленной мощности (
с
η
= 0,75…0,85).
Станочное оборудование механического цеха рассчитывается исходя из процентного соотношения между
трудоёмкостями основных видов станочных работ (табл. П18).
Обращаем внимание, что эти проценты приведены для мастерской общего назначения. Для специализиро-
ванных предприятий норма трудоёмкости даётся по группам станков в перечне работ для построения графика
ремонтного цикла.
Группа токарно-винторезных станков в свою очередь подразделяется на лёгкие (с высотой центров до 200
мм) – 40 %, средние (с высотой центров до 300 мм) – 55 % и тяжёлые (с высотой центров более 300 мм) – 5 %.
Потребность в настольно-сверлильных станках не входит в расчёт по формуле (2.6) и для мастерских их
количество должно составлять не менее 70...80 % от парка основных металлорежущих станков, а для специали-
зированных предприятий – 50 %.
По продолжительности технологических операций определяется потребность в оборудовании, при работе
на котором трудовые затраты связаны, главным образом, с загрузкой (установкой) и выгрузкой (снятием) объ-
ектов ремонта. Остальное время расходуется рабочим для наблюдения за ходом технологического процесса,
продолжительность которого является величиной стабильной. К такому оборудованию относятся всевозмож-
ные испытательные стенды, сушильные камеры и т.п. оборудование.
Например, число контрольно-испытательных стендов для испытания и обкатки двигателей после ремонта
определяется по формуле:
зд.о.
в21
и
Ф
)(
η
+
⋅
=
KttW
S , (2.7)
где W – годовая программа ремонтируемых двигателей, ед.; t
1
– средневзвешенное значение (поскольку двига-
тели разных марок имеют неодинаковые нормативы продолжительности обкатки и испытания) продолжитель-
ности обкатки и испытания одного двигателя, ч; t
2
– продолжительность установки и снятия двигателя, ч (для
карбюраторных 0,25...0,35 ч; для дизелей 0,50...0,65 ч); K
в
– коэффициент повторности обкатки и испытания,
принимаемый равным 1,05...1,15; Ф
до
– годовой фонд рабочего времени стенда, ч;
з
η
– коэффициент использо-
вания стенда по времени, принимаемый равным 0,75...0,80.
По физическим и геометрическим параметрам ремонтируемых объектов определяется потребность в
оборудовании, паспортная производительность которого зависит от теплопроводности и теплоёмкости мате-
риала (термические и нагревательные печи, отдельные типы моечных машин и др.), а также потребность в обо-
рудовании участков покрытий, в которых продолжительность технологических операций зависит от площади
покрываемой поверхности (сварочно-наплавочные установки, гальванические ванны, окрасочные камеры).
Например, количество наплавочных установок определяют по формуле:
зобн
г
ус. напл.
Ф
1000
η⋅⋅
=
Ik
Q
S
, (2.8)
где
г
Q – масса присадочного материала, наплавленного за год, кг; I – сила тока наплавки, А, (I = 200...250 А); k
н
–
коэффициент наплавки, г/А-ч, рассчитывается по формуле k
н
= 2,3 + 0,065 I /d
пр
, где d
пр
– диаметр присадочной
проволоки, мм; Ф
об
– годовой фонд времени наплавочной установки, ч;
з
η
– коэффициент использования напла-
вочной установки по времени смены (
з
η = 0,90...0,92).
По производительности оборудования, подобранного для комплектования им соответствующего участка
мастерской подсчитывается потребность в моечных машинах, выварочных ваннах и т.п.
Например, число моечных машин камерного типа определяется как:
здомм
г
м.м.
Ф η
=
q
Q
S
, (2.9)
где Q
г
– общая масса деталей за год, подлежащих мойке в машине этого типа, т; q
мм
– часовая производитель-
ность подобранной моечной машины, т/ч; Ф
до
– годовой фонд времени моечной машины, ч;
з
η – коэффициент
использования моечных машин по времени смены (0,75...0,80). Величина Q
г
может быть установлена по сле-
дующим примерным значениям: для автомобилей – 28...30 % и для автомобильных двигателей – 60...80 %.
Моечные (выварочные) ванны применяются для мойки и выварки крупных деталей машин (рам, корпуса
заднего моста и др.), а также для удаления накипи из головок цилиндров, блоков цилиндров (без гильз)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »