Введение в специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство". Глазков В.Ф - 58 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

114 115
сы имеют широкий выбор программ для автоматизации работы сервиса,
включая разработки производителей сервисного оборудования и расход-
ных материалов. Использование программ производителей материалов
предусматривает регулярную закупку материалов и их списание
при выполнении определенного типа ремонта.
Все информационно-программное обеспечение, которое должно
использоваться в АС, можно разделить на следующие основные группы
ПО [19]:
управленческо-учетное;
специализированного оборудования;
основное справочное;
дополнительное (вспомогательное) справочное;
обучающее.
Управленческо-учетное ПО. К этой группе относится бухгалтерс-
кое ПО, ПО автоматизации бизнес-процессов, ПО ведения складского
учета, ПО учета рабочего времени, ПО подготовки и учета заказ-нарядов
и пр. Многие из программных продуктов обеспечивают интеграцию
с каталогами запасных частей (для автоматической загрузки цен и моде-
лей деталей в бухгалтерско-учетные
документы), информационными
базами нормо-часов (для автоматизации загрузки номенклатур работ
и расчета их стоимости).
В настоящее время в АС используется управленческо-учетное ПО
многих разработчиков, например ПО для автобизнеса «Турбосервис»
компании «Бастион Груп», отраслевое решение Reynolds&Reynolds
(international car dealer application) – международный программ-
ный продукт для автомобильных дилеров, дистрибьютеров и сервисных
центров, продукты компании «Автодилер», внедренческого центра
1С-Рарус, компании «BVS Logic», система «LogicStar-Avto» и др.
Рассмотрим структуру ПО на примере ПО для автобизнеса «Турбосер-
вис» компании «Бастион Груп», так как оно используется в университете.
В ПО для АС компании «Бастион Групп» имеются следующие мо
-
дули (аналогичные модули в различной конфигурации имеются и в ПО
других компаний): ТурбоСервис; автосалон (продажа автомобилей); пред-
варительная запись; оптимизация склада; взаимоотношения с клиента-
ми (CRM) (Customer Relationshik Management – управление взаимоот-
ношениями с клиентами); КПП (контроль производственного процесса);
МТМ (учет фактически отработанного механиками времени); интегра-
ция с каталогами Автодата, Аудатекс, Евротакс, ESI[tronic] и др.; быст-
рая
статистика и расширенный сводный отчет; система автоматизиро-
ванных рабочих мест (АРМ) (до 30 сконфигурированных АРМ); адми-
нистрирование; рекламные кампании; сервисные кампании; подбор цен,
автосоздание комплектов; массовая печать; списание товаров по себес-
тоимости; инвентаризация товаров; просмотр протоколов; утилита «Кор-
ректор»; плановые показатели; применимость запчастей к моделям авто-
мобилей; зарплата механиков; загрузка электронной
накладной постав-
щика; закрытие периодов; автоинформатор.
ПО специализированного оборудования. К нему относятся про-
граммное обеспечение сканеров, мотор-тестеров, ПО для работы с газо-
анализаторами и дымомерами, ПО для чип-тюнинга, ПО для измеритель-
ных систем кузовного ремонта и т. п. Как правило, такое ПО поставляет-
ся вместе с самим оборудованием.
Зачастую программное обеспечение
этого класса выполняет не только свои основные (диагностические и пр.),
но справочные и обучающие функции.
Основное справочное ПО. Сюда можно отнести информационно-
справочные базы данных по диагностике и ремонту, электронные катало-
ги запчастей, справочники нормо-часов, справочники по геометрическим
размерам автомобилей и т. п. Такие базы, как и
оборудование, делятся на
два больших класса: дилерские (авторизованные, оригинальные, первич-
ные) и неавторизованные (вторичные, неоригинальные, как правило, муль-
тимарочные). Мультимарочные базы включают информацию сразу по мно-
гим маркам автомобилей (разработчики баз стараются охватить «все что
ездит»). Пример – база Autodata, распространителем которой является
фирма «Легион-Автодата». Мультимарочность базы не исключает того,
что в ней
могут находиться и некоторые дилерские материалы. Как прави-
ло, мультимарочные базы содержат следующую информацию:
Technical data – различные регулировочные данные по АТС,
без которых невозможно заниматься ремонтом и/или диагностикой;
Repair times – основные нормы времени на ремонтные и регулиро-
вочные операции. Этот раздел может быть «встроен» в базу Autodata,
поставляться как дополнительный модуль, поставляться в
виде отдель-
ной базы;
Maintenance и Service schedules – сервисные интервалы и описания
сервисных операций;
TSB (Technical Service Bulletins) – технические сервисные бюллете-
ни – руководства и рекомендации от автопроизводителей по устранению
конкретных типичных неисправностей, возможным причинам их возник-

Страницы