Математическое моделирование электромеханических систем. Аналитические методы. Глазырин А.С. - 146 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

146

Рис. 46. Переходный процесс тока ДПТ НВ на втором этапе торможения

Участок 4. При достижении скорости переключения

ω добавоч-

ное сопротивление выводится из якорной цепи. Двигатель выходит на

естественную характеристику. Знак динамического момента не претер-

певает изменения.

Участок 5. Двигатель останавливается путем динамического тор-

можения. Якорная обмотка отключается от источника питания и зако-

рачивается на добавочное сопротивление

ДИН

. Суммарное сопротивле-

ние якорной цепи

ЯДВ.ГДИН

=+. Знак динамического момента не

изменяется.

Участок 6. Двигатель остановился, однако в магнитном поле якор-

ной обмотки запаслась энергия, и ток в якорной цепи протекает за счет

ЭДС самоиндукции. Знак динамического момента меняет знак на отри-

цательный:

[

]

sign ( ) 1( ) 1Mt M t−⋅ =−. Сопротивление якорной цепи ос-

тается прежним

ЯДВ.ГДИН

=+.