Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей. Гоц А.Н. - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВлГУ | Владимир

Составители: 

Рубрика: 

39
2к
mmm
r
+
=
. (29)
В V-образных автомобильных и тракторных двигателях с коленом ва-
ла сочленяются два шатуна противолежащих цилиндров, поэтому:
2к
2mmm
r
+
=
.
Масса деталей, совершающих возвратно-поступательное движе-
ние.
Детали, совершающие прямолинейное возвратно-поступательное движе-
ние вдоль оси цилиндра – поршневая группа (поршень, палец, кольца) и
часть массы шатуна m
1
. Масса поршневой группы m
п
, как и m
1
, считается
сосредоточенной на оси поршневого пальца и общая масса
j
m деталей, со-
вершающих возвратно-поступательное движение равна
1п
mmm
j
+= . Так
как ускорение поршня считается известным, то приведения этой массы не
требуется.
Таким образом, в результате
приведения масс отдельных эле-
ментов кривошипно-шатунный
механизм может быть представ-
лен динамически эквивалентной
системой двух сосредоточенных
масс, связанных жесткой связью:
массой
j
m , совершающей воз-
вратно-поступательное движе-
ние; массой m
r
, совершающей
вращательное движение (рис. 18).
При наличии на коленах вала
противовесов их масса также
должна учитываться в расчете.
Величины m
п
, m
к
и m
ш
при
динамическом расчете вновь
проектируемого двигателя выбираются из данных существующих конст-
рукций. Для современных автомобильных и тракторных двигателей конст-
руктивные массы
'
к
'
ш
'
п
,, mmm , т. е. массы, отнесенные к единице площади
поршня F, находятся в пределах, приведенных в табл. 4.
Рис. 18. Приведенные массы
кривошипно-шатунного механизма 
                             mr = mк + m2 .                           (29)
     В V-образных автомобильных и тракторных двигателях с коленом ва-
ла сочленяются два шатуна противолежащих цилиндров, поэтому:
                              mr = mк + 2m2 .
    Масса деталей, совершающих возвратно-поступательное движе-
ние.
Детали, совершающие прямолинейное возвратно-поступательное движе-
ние вдоль оси цилиндра – поршневая группа (поршень, палец, кольца) и
часть массы шатуна m1. Масса поршневой группы mп, как и m1, считается
сосредоточенной на оси поршневого пальца и общая масса m j деталей, со-
вершающих возвратно-поступательное движение равна m j = mп + m1 . Так
как ускорение поршня считается известным, то приведения этой массы не
требуется.
                                           Таким образом, в результате
                                      приведения масс отдельных эле-
                                      ментов кривошипно-шатунный
                                      механизм может быть представ-
                                      лен динамически эквивалентной
                                      системой двух сосредоточенных
                                      масс, связанных жесткой связью:
                                      массой m j , совершающей воз-
                                     вратно-поступательное    движе-
                                     ние; массой mr, совершающей
                                     вращательное движение (рис. 18).
                                     При наличии на коленах вала
                                     противовесов их масса также
                                     должна учитываться в расчете.
   Рис.   18.   Приведенные    массы
                                         Величины mп, mк и mш при
   кривошипно-шатунного механизма
                                     динамическом расчете вновь
проектируемого двигателя выбираются из данных существующих конст-
рукций. Для современных автомобильных и тракторных двигателей конст-
руктивные массы mп' , mш
                       '
                         , mк' , т. е. массы, отнесенные к единице площади
поршня F, находятся в пределах, приведенных в табл. 4.

                                                                        39

Страницы