Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей. Гоц А.Н. - 53 стр.

поршневого пальца, что и обычно делается при анализе уравновешенности
двигателя.
    Кроме указанных суммарных сил, на детали КШМ действуют также
рассмотренные выше центробежные силы инерции вращающихся масс ша-
туна и кривошипа.
    Определив силы N, S, К и Т для различных значений угла φ, можно
построить графики зависимости их от угла поворота вала. На рис. 27 и 28
приведены графики удельных сил N уд = N Fп , S уд = S Fп , K уд = K Fп и
Tуд = T Fп . График тангенциальной силы T = Tуд F одновременно являет-




    Рис. 27. Графики удельных сил Nуд и Sуд ( N и S, деленные на площадь порш-
               ня Fп) в зависимости от угла поворота коленчатого вала
ся графиком крутящего момента M кр от одного цилиндра, отличаясь от не-
го лишь масштабом1, так как M кр = Tr .
     В многоцилиндровых двигателях характер действия сил и моментов
зависит при прочих равных условиях от числа и расположения цилиндров
и кривошипной схемы (расположения колен) коленчатого вала двигателя.
В зависимости от тактности двигателя для каждого числа и расположения
цилиндров существует один или несколько наивыгоднейших порядков ра-
боты и одна или несколько наивыгоднейших кривошипных схем коленча-
того вала.

1
 Масштабом называется отношение величины действительной размерности к длине отрезка, которым
эта величина изображена на чертеже.
                                                                                               53