Расчеты на прочность деталей ДВС при напряжениях, переменных во времени. Гоц А.Н. - 93 стр.

     Как известно, постоянно действующие на поверхность детали на-
пряжения сжатия повышают ее усталостную прочность, а напряжения рас-
тяжения, наоборот, понижают и их надо избегать.
      В последнее время для создания на поверхностном слое детали ис-
кусственных сжимающих напряжений применяют различные способы об-
работки поверхности (поверхностная закалка, обдувка дробью, обкатка ро-
ликами и др.), которые значительно повышают предел выносливости дета-
ли.




  Рис. 64. Снижение концентрации      Рис. 65. Снижение концентрации
  напряжений в полосе с надрезами   напряжений у дна выточки (а) с помо-
   (а) с помощью дополнительной     щью дополнительных разгружающих
     разгружающей выточки (б)                  выточек (б)


      Однако существенным ограничением при использовании поверхно-
стной закалки является трудность обеспечения контурного распределения
слоя при более или менее сложном очертании детали (например, коленча-
тых валов поршневых двигателей).В то же время обрывы закаленного слоя
являются причиной значительного снижения сопротивления усталости.
Это снижение является следствием местного отпуска со снижением твер-
дости, механических свойств и образованием растягивающих остаточных
напряжений в местах повышенной напряженности детали.
                                                                           93