Составители:
Рубрика:
24 25
Информационные технологии на транспорте. Электронная идентификация...
Уникальный идентификатор транспортируемой единицы каждый
участник транспортировки будет использовать в качестве ключа для
доступа к соответствующим сведениям в базе данных. Используя об-
щий для всех идентификатор, каждый участник транспортировки груза
на своем этапе доставки будет использовать свою специфическую ин-
формацию, при необходимости передавая ее другим участникам, напри-
мер, как это представлено в табл. 2.3.
Таблица 2.3
Формирование данных о грузе
Участник
транспортного
процесса
Этап доставки
Содержание
информации
Пункт производства
или упаковывания
Производство
и подготовка доставки
груза
Специальная
информация
о продукции
Получатель Подготовка заказа Информация о заказе
Перевозчик Подготовка перевозки
и перевозка
Транспортная
информация
Склад, терминал Процесс
грузопереработки
Информация
о складировании
и (или) хранении
Примеры основных этикеток, использующих штрих-код для ссылки
к базам данных участников транспортного процесса, приведены
на рис. 2.10 и 2.11.
Если в системе транспортировки отсутствует возможность исполь-
зования единой базы данных о транспортируемых грузовых единицах,
то этикетка должна содержать весь объем данных, необходимых для дос-
тавки и обработки груза (расширенная этикетка). Информация, представ-
ленная в расширенной этикетке, структурируется в трех сегментах:
• перевозчика – дополнительно к ключу базы данных перевозчика
этот сегмент может содержать такие данные, как идентификатор отгрузки,
наименование отправителя и получателя и их адреса, инструкции
по доставке и т. п.;
• заказчика – дополнительно к ссылке на базу данных заказчика
этот сегмент может содержать такие данные, как каталожные номера,
присвоенные заказчиком;
• поставщика – дополнительные данные, исходящие от поставщика,
могут содержать идентификатор продукции, номер партии, размеры и т. п.
Рис. 2.10. Основная этикетка, содержащая уникальный идентификатор
транспортируемой единицы в символике UCC/EAN и ссылки к базам
данных перевозчика и заказчика:
1 – текстовая информация об отправителе; 2 – текстовая информация
о получателе; 3 – ссылка к базе данных перевозчика (идентификатор
применения 410 – доставить получателю с последующим кодом);
4 – ссылка к базе данных получателя (400 – номер заказа); 5 – уникаль-
ный идентификатор транспортируемой единицы
Современный уровень организации транспортного процесса с ис-
пользованием логистических технологий требует обработки информа-
ции о грузе в режиме реального времени. Поэтому на этикетке, иденти-
фицирующей грузовую единицу, может располагаться информация про-
изводителя, отправителя, перевозчика и получателя, закодированная
с помощью разных стандартов штрихового кодирования. Примеры рас-
Глава 2. Штрих-кодовая идентификация
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
