Составители:
Рубрика:
28 29
Информационные технологии на транспорте. Электронная идентификация...
Рис. 2.13. Расширенная этикетка с идентификатором FACT:
1 – текстовая информация об отправителе; 2 – текстовая информация
о получателе; 3 – ссылка к базе данных перевозчика; 4 – ссылка к базе
данных получателя; 5, 6 – дополнительные данные; 7 – уникальный иден-
тификатор транспортируемой единицы в символике Code 39 с идентифи-
катором данных FACT
Этикетки должны быть прикреплены в местах с наименьшим рис-
ком повреждения. Располагать их следует на боковой стороне транс-
портируемой единицы так, чтобы информация в виде текста для чтения
была параллельна естественному основанию транспортируемой едини-
цы. Края этикетки должны отстоять не менее чем на 32 мм от любого
края транспортируемой единицы.
Рис. 2.14. Расширенная этикетка, содержащая уникальный идентификатор
транспортируемой единицы в символике UCC/EAN-128 и дополнительные
данные торговых партнеров в двумерных символах:
1 – текстовая информация об отправителе; 2 – текстовая информация
о получателе; 3 – двумерный символ для сортировки и/или отслеживания
груза перевозчиком; 4 – двумерный символ с данными получателя или
заказчика; 5 – уникальный идентификатор транспортируемой единицы
в символике UCC/EAN-128
Транспортируемая единица должна иметь одинаковые этикетки,
прикрепленные к двум смежным сторонам. Если транспортируемая еди-
ница сформирована на поддоне, то этикетка должна располагаться
в соответствии с требованиями, приведенными на рис. 2.15.
Глава 2. Штрих-кодовая идентификация
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
