Мореходная астрономия. Горев С.М - 13 стр.

делают приемом «через Гринвич». Он заключается в том, что сначала по Тм в известной долготе наблюдателя
вычисляют Тгр, а затем номером пояса переводят Тгр в Тп: Tгр = Тм ± λE и Tп = Тгр ± NE
                                                                     W               W
  При решении обратной задачи применяют тот же прием: заданное Тп (Тс) переводят номером пояса в Тгр, а затем по
Тгр и долготе наблюдателя получают Тм: Tгр = Тп ± NE и Tм = Тгр ± λE .
                                                   W                W
  Для определения номера пояса долготу наблюдателя делят на 15°. Если в остатке получается больше 7°30', то частное
от деления увеличивают на единицу.

    Пример 3.3:17.XI. Тм = 4ч42м08с, λ = 67°22,0'W. Определить Tп.
    Решение:
17. XI
         Тм    4ч42м08с
       +
         λW    4 29 28
17. XI
                 Тгр     9ч11м36с
             -
                  NW      4
17. XI
                  Тп     15ч11м36с

    Пример 3.4: 10.III          Тс = 16ч40м, λ= 147°40,0'Е. Определить Тм.
    Решение:
10.III
                 Тc 16ч40м
             -
                 NE 10
10.III
                 Тгр 06ч40м
         -
                 λE 9 51
10.III
                 Тм    16ч31м

  Если задано декретное время, то предварительно получают
Тп = Тд – 1ч.
  Стандартное время (Standart Time). В зарубежных пособиях стандартным временем называют систему счета
среднего времени, официально принятую в данном районе Земли. Это может быть поясное, летнее, декретное, поясное
±30м (как в Индии, Индонезии, Иране, Афганистане, среднем поясе Австралии), местное — определенного пункта (как в
Либерии, Гвиане и др.). Стандартные времена показаны на картах часовых поясов (вернее, это карты стандартных
времен), приведены в справочниках «Nautical Almanac'e».
  Судовое время. Судовые часы должны идти по поясному времени какого-либо пояса, в иностранных же портах и
территориальных водах могут быть поставлены по стандартному времени. Пояс, по времени которого следует
установить судовые часы, выбирается капитаном из организационных и экономических соображений, например, в
иностранном порту судовые часы можно поставить на 1ч вперед стандартного; при внутреннем переходе судна через два
пояса на часах можно сохранить время исходного пояса, так как предстоит возвращение, и т. п. Судовым временем Тс
называется поясное время того часового пояса, по которому поставлены судовые часы. Номер пояса указывается
капитаном и записывается в судовой журнал. Номер пояса, указанный капитаном, очень часто не совпадает со
счислимой долготой, поэтому при расчетах он выбирается из журнала, а не определяется по долготе. Судовое время
обычно отсчитывается до 1м, что достаточно для нужд судовой жизни, эксплуатации и навигации при скоростях до 15 –
16 уз (при скоростях до 25 уз время следовало бы замечать до 30с, а при больших – и до 10с).
  Организация службы времени на судне. Судовая служба времени должна обеспечить выполнение следующих задач:
  – хранение точного времени на судне;
  – распространение его по объектам;
  – получение точного времени на любой момент (что требуется для навигационных и астрономических наблюдений,
связи с берегом, для судовой службы и нужд экипажа и пассажиров);
  – выполнение различных расчетов, связанных со временем, например перестановка часов,             освещенность,
эксплуатационные расчеты времени и т. п.
  Для выполнения этих задач на судне имеются измерители времени, радиоаппаратура для приема сигналов времени, а

также осуществляются организационные мероприятия – служба времени. Судовая служба времени находится в ведении

третьего помощника и контролируется старшим помощником и капитаном.