Основы теории транспортных систем. Горев А.Э. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ:

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители:

Горев А.Э.

Рубрика:

Автомобильный транспорт

16 17

А. Э. Горев. Основы теории транспортных систем

мы – и т. д. Особенностью сложных систем является невозможность их

понимания с точки зрения специалиста одного направления, так как

в этом случае необходимо рассматривать различные аспекты их функ-

ционирования.

Необходимо отличать сложные системы от больших систем. Боль-

шие системы – это системы, которые невозможно исследовать, не раз-

бивая их на подсистемы. При этом такие системы решают задачи, сгруп-

пированные в одной предметной области, поэтому для их исследова-

ния вполне достаточно специалиста одного профиля.

Функционирование системы представляет собой довольно слож-

ный для описания процесс, основанный на принципах структурной

и функциональной целостности, относительной автономности элемен-

тов и функций, а также на принципе активности систем. Система в про-

цессе функционирования выступает как целостное образование, в ко-

тором между ее структурой и функциями существуют взаимосвязь

и взаимообусловленность. Функционирование системы обязательно

опирается на ее структурные изменения.

Следует обратить внимание на то, что функционирование пред-

ставляет собой постоянное воспроизводство функционального эффек-

та, который сводится к способности системы делать то, что принци-

пиально не может сделать каждый ее отдельный элемент. Функцио-

нальный эффект базируется на родственности и различии свойств

элементов, на многообразии взаимодействий между ними, их интегри-

рованности. В процессе функционирования можно выделить несколь-

ко составляющих:

• взаимодействие системы со средой. Источником необходимо-

сти функционирования системы может быть воздействие на нее среды

или стремление системы достигнуть предпочтительного состояния, что

заставляет ее воздействовать на среду. Взаимодействие системы со сре-

дой определяет проблемную ситуацию для системы, когда ей надо при-

способиться, подчиниться среде либо усиленно ее преобразовывать;

• выработку системой алгоритма, модели взаимодействия

со средой. Этот алгоритм представляет собой именно тип взаимодей-

ствия;

• передачу внешнего взаимодействия системы в ее внутреннюю

структуру. Наличие этого передаточного механизма в конце концов

и делает сумму элементов системой;

• переорганизацию внутренней структуры системы благодаря

ее внутренним функциям. Внутренние функции меняют состояние

системы, делают способной выполнять внешние нагрузки;

• согласованное функционирование элементов системы как це-

лого. Происходит перераспределение нагрузки по элементам, согласо-

вание их действий;

• преобразование системой окружающей среды и самой себя.

Речь идет о том, что любое внешнее функционирование системы дос-

тигается посредством ее внутренней перестройки.

В процессе функционирования возникают разнообразные пробле-

мы. Собственно само функционирование и представляет собой обна-

ружение системой проблемных ситуаций и их разрешение.

Рассмотрим наиболее сложные проблемы системы:

• реактивность, которая сводится к тому, насколько система

способна фиксировать реакции окружающей среды, реакции своих эле-

ментов и вырабатывать на них собственные реакции как целое;

• сохранение границ, ибо функционирование системы – процесс

нарушения и поддержания границ. Для того чтобы воздействовать

на среду, системе нужно преодолеть свои собственные границы,

но ей необходимо их удержать при воздействиях окружающей среды.

Для систем свойственны текучесть, динамика границ, а нередко и рас-

плывчатость границ, что позволяет ей лучше адаптироваться, дости-

гать своих целей;

• сохранение равновесия, сбалансированности, стабильности

системы. Функционирование всегда предполагает использование не-

которых ресурсов системы, что может приводить к их расходованию,

утрате. Система, выведенная из равновесия действиями окружающей

среды, может отдать ей такие большие ресурсы, что утратит баланс

с окружением, попадет в состояние разрушения структуры и утраты

функций;

• режимы функционирования системы, которые характеризуют

ее «вызовы» окружающей среде и воздействия на нее. Процесс функ-

ционирования поэтому многовариантен. Возможны такие режимы дви-

жения системы: равновесный (система находится в одном и том же

состоянии) и периодический (система через равные промежутки вре-

мени проходит одни и те же состояния). Если система находится в рав-

новесном или периодическом режиме, то считается, что это устано-

Глава 1. Основы теории систем

Заказать работу

Вы здесь

Основы теории транспортных систем. Горев А.Э. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ:

Горев А.Э.

Автомобильный транспорт

Страницы