Основы внешнеэкономической деятельности на автомобильном транспорте. Горев А.Э - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

78 79
А. Э. Горев, С. Э. Сханова. Основы внешнеэкономической деятельности на...
5.2.5. Тарифы на железнодорожном транспорте
Провозные платы и дополнительные сборы за перевозку по доро-
гам страны отправления и страны назначения взыскиваются по внут-
ренним тарифам и правилам каждой страны, действующим в день при-
ема груза. За перевозку грузов транзитом по дорогам стран – участниц
соглашения СМГС – плата устанавливается по международному тран-
зитному тарифу (МТТ) в швейцарских франках.
МТТ содержит условия применения тарифа, тарифные правила,
номенклатуру, классификацию и алфавитный список грузов, таблицы
транзитных расстояний, тарифных ставок и плат, дополнительные сбо-
ры и т. п.
Плату за перевозку по дорогам страны отправления вносит от-
правитель, а по дорогам страны назначения – получатель. За транзит
может платить как отправитель, так и получатель. Если страна назна-
чения не является участником СМГС, с отправителя взыскивается пла-
та за перевозку по всем транзитным дорогам, кроме последней, отправ-
ляющей груз в третью страну.
Схема внешнеторговых тарифов российской железной дороги
(РЖД) приведена на рис. 5.3.
Тарифная политика РЖДБазовые ставки МТТ
Аккордные
тарифы
Коэффициенты
по
дальности
Оплата
повагонных
и
массе
Оплата
за
контейнер
Коэффициенты
по
загрузке
Базовые ставки
РЖД
Индексы
на
фрахтовый
год
Понижающие
коэффициенты
на квартал
Понижающие
коэффициенты
для
собственных
вагонов
и
контейнеров
Понижающие
коэффициенты
для отправи-
тельских
маршрутов
Учет
особых
условий
перевозок
(негабаритные
опасные и
другие грузы)
Учёт
особых
условий
перевозок
(
негабаритные
,
опасные
и
другие
грузы
)
Оплата
повагонных
и мелких
отправок
по
массе
/
Оплата
порожнего
пробега
собственных
вагонов и
контейнеров
(
экспорт/импорт
)
Сквозные
спецставки
на перевозки
по нескольким
странам и СНГ
Спецставки
на перевозки
в пределах РФ
(экспорт/импорт)
Рис. 5.3. Внешнеторговые тарифы РЖД
Пример определения тарифа при перевозке импортного глинозе-
ма на расстояние 966 км в собственных хопперах-цементовозах с заг-
рузкой 54 т
1. Базовая ставка при минимальной норме загрузки в 60 т (соглас-
но предписаниям РЖД) – 22,32 швейц. франка/т.
2. Плата за вагон по базисному тарифу – 1339 швейц. франков.
3. С учётом принадлежности вагонов импортёру – 1339 ⋅ 0,85 =
= 1138 швейц. франков.
4. Индекс на фрахтовый год для глинозёма объявлен равным 1,15.
5. Квартальный коэффициент на импортные перевозки глинозема
равен 0,93.
6. Плата за перевозку – 1138 ⋅ 1,15 ⋅ 0,93 = 1217 швейц. франков =
= $882.
7. Плата за порожний пробег – 0,06 (ставка МТТ в осе-км) 4 ×
× 966 = 232 = $168.
8. Стоимость перевозки – $882 + $168 = $1050 = $19,4/т.
В странах – участницах конвенции CIM-COTIF с 1975 г. вве-
дён общий тариф для грузовых перевозок повагонными отправителя-
ми (TEW). Он определяет цену на вагон независимо от характера гру-
за. Часто тарифы устанавливаются на основе двухсторонних соглашений
на определённых направлениях или для определённых грузов. Это, на-
пример, франко-бельгийский тариф для навалочных грузов TFBW, англо-
французский тариф 5101 для перевозок с использованием паромов.
После отмены таможенных барьеров в странах ЕС унификация
тарифов на транспорте рассматривается как важнейшая задача транс-
портной политики.
5.2.6. Тарифы на автомобильном транспорте
Тарифы на автомобильном транспорте устанавливаются каждым
перевозчиком исходя из большого числа разнообразных условий,
которые учитывают особенности формирования затрат на перевозки
в конкретном случае. Как правило, используется ставка на перевозку
груза в конкретном автотранспортном средстве на 1 км пробега. В на-
стоящее время уровень такой ставки достаточно стабилен и составля-
ет около 1 евро за 1 км пробега. Обычно тариф относят к стандартному
автотранспортному средству грузоподъёмностью 20 т и объёмом кузо-
Глава 5. Экономический механизм международного товародвижения

Страницы