Электрические аппараты: Руководство по решению задач проектирования электрических аппаратов. Грачёв А.С. - 17 стр.

UptoLike

Составители: 

16
Таким образом, при расположении проводников в одной плос-
кости сила, действующая на средний проводник, оказывается
большей, чем сила, действующая на крайний проводник.
С учетом переходной составляющей, возникающей в момент
КЗ, максимальные силы будут большими, чем приведенные вы-
ше. Максимальное отталкивающее усилие будет иметь место при
КЗ в момент
0
15
и составит
.IF,F
max.пр
2
121
2243
Притягивающая сила при
0
15
будет близка к нулю. Мак-
симум притягивающей силы имеет место при коротком замыка-
нии в момент
0
75
:
.IF,F
max.пр
2
121
2230
Значение отталкивающей силы при
0
75
составит .F,
12
750
Изменение сил во времени при
0
15
(кривая 1) и при
0
75
(кривая 2) в переходном режиме КЗ приведено на рисунке 1.7 в.
1.7. Проверка шинных конструкций
на электродинамическую стойкость
Электродинамической стойкостью шинной конструкции назы-
вается свойство конструкции выдерживать без повреждений ме-
ханические воздействия, создаваемые токами КЗ.
Шинная конструкция считается электродинамически стойкой,
если максимальное расчетное напряжение в материале шин
расч
и максимальные расчетные нагрузки на изоляторы
расч
F не пре-
восходят допустимых значений, т.е.
,FF
;
допрасч
допрасч
где
допдоп
F,
допустимые напряжения в материале и нагрузка
на изолятор.
   Таким образом, при расположении проводников в одной плос-
кости сила, действующая на средний проводник, оказывается
большей, чем сила, действующая на крайний проводник.
   С учетом переходной составляющей, возникающей в момент
КЗ, максимальные силы будут большими, чем приведенные вы-
ше. Максимальное отталкивающее усилие будет иметь место при
КЗ в момент   150 и составит
                      F1пр . max  3,24 F12 2 I 2 .

  Притягивающая сила при   150 будет близка к нулю. Мак-
симум притягивающей силы имеет место при коротком замыка-
нии в момент   750 :
                      F1пр . max  0,23F12 2 I 2 .

  Значение отталкивающей силы при   750 составит 0,75F12 .
Изменение сил во времени при   150 (кривая 1) и при   750
(кривая 2) в переходном режиме КЗ приведено на рисунке 1.7 в.

             1.7. Проверка шинных конструкций
             на электродинамическую стойкость
   Электродинамической стойкостью шинной конструкции назы-
вается свойство конструкции выдерживать без повреждений ме-
ханические воздействия, создаваемые токами КЗ.
   Шинная конструкция считается электродинамически стойкой,
если максимальное расчетное напряжение в материале шин  расч
и максимальные расчетные нагрузки на изоляторы Fрасч не пре-
восходят допустимых значений, т.е.
                            расч   доп ;
                           Fрасч  Fдоп ,
где  доп , Fдоп – допустимые напряжения в материале и нагрузка
на изолятор.

                                     16