Электрические аппараты: Руководство по решению задач проектирования электрических аппаратов. Грачёв А.С. - 18 стр.

   Согласно ПУЭ допустимое напряжение  доп принимается рав-
ным 70 % временного сопротивления разрыву (предела прочно-
сти) материала шин  н , т.е.  доп  0 ,7 н .
   Допустимая нагрузка на изолятор Fдоп принимается равной
60 % от минимальной разрушающей нагрузки Fразр , приложен-
ной к головке изолятора, т.е.
                          Fдоп  0 ,6 Fразр .
   Если центр масс поперечного сечения шины удален от верши-
ны опорного изолятора, например, у плоской шины, поставлен-
ной на ребро (рис. 1.8), допустимая нагрузка при изгибе изолято-
ра должна быть уменьшена в соответствии с формулой
                       Fдоп  0,6 Fразр H / H  h ,
где h – расстояние от вершины изолятора до центра масс попе-
    речного сечения шины;
     H – расстояние от головки изолятора до опасного сечения
    (сечение, где наиболее вероятна поломка) изолятора.




         Рис. 1.8. К определению допустимых нагрузок на изоляторы

                                      17