Электрические аппараты: Руководство по решению задач проектирования электрических аппаратов. Грачёв А.С. - 21 стр.

конечности. Естественно, что никакая конструкция не может про-
тивостоять такой все возрастающей деформации и разрушается.
   Совпадение частоты собственных колебаний с частотой изме-
нения электродинамической силы называется механическим ре-
зонансом.
   Полный резонанс наблюдается при точном совпадении часто-
ты колебаний силы с частотой собственных колебаний конструк-
ции и равных положительных и отрицательных амплитудах, час-
тичный – при неполном совпадении частот и неравных амплиту-
дах.
   Для избежания механического резонанса необходимо, чтобы
частота собственных колебаний конструкции отличалась от час-
тоты изменения электродинамической силы. Лучше, когда часто-
та собственных колебаний лежит ниже частоты изменения силы.
Подбор требуемой частоты собственных колебаний можно про-
изводить различными способами. Для шин, например, этого
можно добиться путем изменения длины свободного пролета.
   Для подсчета собственной частоты колебаний шин рекомен-
дуется формула:
                               k        EJ
                         f        2
                                           ,
                               l        q
где l – пролет между изоляторами, см;
    E – модуль упругости, Па;
    J – момент инерции, относительно оси, перпендикулярной
    направлению изгиба, см4;
    q – вес единицы длины шины, Н/см;
    k – коэффициент, зависящий от характера крепления шин:
        k  112 , при жестком креплении шин и изоляторов;
        k  78 при свободном креплении на одной опоре и жест-
        ком – на другой;
        k  49 при шинах, свободно лежащих на опорах.

                 Общие методические указания
   При расчете нагрузок на шины последние считаются доста-
точно длинными и концевые эффекты не учитываются. Электро-
                                       20