Механика. Гурин В.В - 149 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

149
виды соединений из всех марок конструкционных, углеродистых, леги-
рованных и высоколегированных сталей и сплавов при различном соче-
тании свариваемых материалов толщиной до 100 мм. Это один из наи-
более дешевых способов сварки.
При сварке неплавящимся электродом сварной шов образуется поч-
ти полностью за счет металла присадочного прутка, а зону расплава за-
щищают инертными газами (аргоном, гелием) или углекислым газом.
В среде инертных газов рекомендуется сваривать детали из алю-
миниевых, медных и титановых сплавов, высоколегированных сталей и
сплавов, а также детали из разнородных сталей и сплавов.
В среде углекислого газа рекомендуется сваривать детали из угле-
родистой и легированной сталей толщиной до 20 мм. Сварку в среде уг-
лекислого газа не допускается применять при изготовлении конструк-
ций из алюминиевых, титановых и медных сплавов.
Контактная электросварка производится за счет разогрева стыка
деталей (тонких листов) теплотой, выделяемой при прохождении элек-
трического тока через два электрода, сжимающих эти детали.
Газовая сварка происходит при оплавлении материала деталей и
прутка присадочного металла высокотемпературным газовым пламенем
от сгорания горючего газа в кислороде. Эту сварку применяют в основ-
ном при ремонтных работах, при заварке дефектов чугунного литья, при
сварке тонколистовых конструкций из малоуглеродистых сталей (тол-
щиной до 5 мм) и некоторых цветных металлов, а также для сварки не-
металлических деталей.
При избытке кислорода металл интенсивно окисляется – «горит»,
что используется для резки стальных деталей.
Сварные соединения являются наиболее прочными и наименее за-
тратными среди неразъемных соединений и могут быть получены на ав-
томатах и автоматических линиях, в силу чего они и получили среди
неразъемных соединений наибольшее распространение.
Основными недостатками сварных соединений являются: наличие ос-
таточных напряжений из-за неоднородного нагрева и охлаждения и воз-
можность коробления деталей при сваривании (особенно тонкостенных),
возможность существования скрытых (невидимых) дефектов (трещин, не-
проваров, шлаковых включений), снижающих прочность соединений.
Выбор способа сварки определяется следующими факторами:
— маркой свариваемого материала;
— требуемыми свойствами сварного соединения;
— конструкцией сборочной единицы.
Необходимо принимать во внимание и дополнительные факторы,
влияющие на выбор способа сварки (например, общий объем сварки в

Страницы