Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 18 стр.

необходимыми ёмкостями (цистернами), теплообменными аппаратами
(маслоохладители, маслоподогреватели) и фильтрами.
      В ГК происходит преобразование химической энергии топлива в
потенциальную энергию пара, который затем подается на потребители,
основным из которых является ГТЗА.
      Паровая турбина представляет собой ротативный двигатель, в котором
потенциальная энергия пара преобразуется в механическую энергию вращения
ротора турбины в два этапа:
 1- потенциальная тепловая энергия пара преобразуется в кинетическую
    энергию потока пара;
 2- кинетическая энергия потока преобразуется в механическую энергию
    вращения ротора турбины.
      Для изменения направления вращения гребного винта и обеспечения ПХ
и ЗХ корабля на одном валу устанавливают две турбины: переднего и заднего
хода.
      ПТУ в качестве подсистемы входит в единый энергетический комплекс -
КТЭУ. Связь ПТУ с другими подсистемами КТЭУ и её функционирование в
сложных условиях корабля определяются тепловой схемой.
      Рассмотрим КТЭУ, в которой используется цикл Ренкина,
осуществлённый на перегретом паре с помощью замкнутой регенеративной
тепловой схемы 2-го рода, без промежуточного перегрева пара и с
одноступенчатым подогревом питательной воды, отработавшим паром
вспомогательных механизмов в водоподогревателе (рис. 8).
      На главные турбины поступает пар полных параметров (перегретый пар).
Общекорабельные потребители получают свежий (обычно насыщенный или
слабоперегретый) или отработавший пар. Наиболее мощные ВМ работают на
паре полных параметров, остальные на паре сниженных параметров. Кроме
того, ВМ разбиты на две группы и по способу отвода отработавшего пара:
      1-я группа ВМ (ТЦН, ТГ) – пар отводится на главный конденсатор;
      2-я группа ВМ (ТМН, ТНН, ПКБТ, ТНА) – пар отводится в магистраль
отработавшего пара (на противодавление).
      Отработавший пар ВМ используется для внутренних (водоподогреватели,
испарительные установки) и для внешних (паровое отопление, хозяйственные
нужды) тепловых потребителей. Теплоту отработавшего пара ВМ используют
для подогрева питательной воды в водоподогревателе.
      Вторичный пар также подаётся к бытовым потребителям, подогревателям
топлива, масла и для обогрева приёмников топлива в нефтяных цистернах.
Отдельный пароводяной контур вторичного пара для общекорабельных нужд
исключает загрязнения цикла “пар-конденсат” топливом или маслом.
            Перегретый пар. Насыщенный пар. Слабо перегретый пар
      Перегретый пар от стопорных клапанов главных котлов поступает по
главному паропроводу к главным турбинам и к вспомогательному паропроводу
перегретого пара. По вспомогательному паропроводу перегретый пар поступает



                                    18