Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 24 стр.

          Устройство гидравлических частей вспомогательных насосов
      Гидравлические части насосов состоят из двух основных частей: статора
и ротора.
      Статор насоса состоит из корпуса насоса, уплотнительного устройства,
подшипников, направляющих аппаратов, сальника насоса.
      Корпуса насосов могут изготавливаться из латуни, стали как литыми, так
и сварно-литыми.
      В насосах используются, как подшипники скольжения, так и качения. Как
правило, подшипники скольжения насосов смазываются перекачиваемой
средой, прошедшей предварительную очистку. Подшипники качения, как
правило, смазываются консистентной смазкой.
      Ротор насоса состоит:
   - у лопастных насосов из вала 3, на который надеваются защитные
      рубашки 2, маслоотбойные кольца, рабочие колеса 4,6, промежуточные
      втулки, разгрузочные диски (рис. 10).




                                Рис. 10. Лопастной насос.
  1 – уплотнительное войлочное кольцо; 2 – защитная рубашка; 3 – вал насоса; 4 – колесо
  рабочее нижнее; 5 – уплотняющая втулка; 6 – колесо рабочее верхнее;




                                        26