Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 25 стр.

- у объемных насосов:
1) у винтовых ротор состоит из рабочих винтов, втулок, верхних и нижних
   подшипников. Рабочие винты - двухзаходные. Ведущий винт имеет
   правую резьбу, ведомые - левую. Вращающий момент от ведущего винта
   к ведомым у одних насосов передается трением рабочих поверхностей, у
   других - за счет косозубых шестерен, насаженных на нижние концы
   ведущего и ведомого винтов (рис. 11).




                        Рис.11. Винтовой насос

2) у шестеренных насосов ротор состоит из двух или нескольких
   одинаковых зубчатых колес, одно из которых является ведущим, а
   остальные - ведомыми. Зубчатые насосы требуют точной и тщательной
   подгонки трущихся частей. Торцевые поверхности зубчатых колес
   особенно хорошо должны быть подогнаны к крышкам корпуса насоса
   (рис 12).




                      Рис.12. Шестеренчатый насос




                                   27