Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 28 стр.

Они выполняются одно- или двухступенчатыми. Редуктор ВМ состоит, как и
турбина, из двух основных частей: статора и ротора.
      Статор редуктора является корпусом, внутри которого размещается
ротор. Он служит для крепления подшипников редуктора и турбины, а также
для размещения масляных насосов (пусковых электронасосов, ручных насосов),
элементов системы регулирования и защиты, контрольно-измерительных
приборов и элементов масляной системы (фильтры, масляные дефлекторы,
горловины для заливки масла и т.п.). Нижняя часть статора, если насос имеет
автономную систему смазки, изготавливается в виде картера, внутри которого
размещается маслоохладитель.
      Валы ротора редуктора изготавливаются из специальных сталей и
отковываются как вместе с колесом редуктора, так и отдельно. На валу могут
быть нарезаны зубья шестерней приводных масляных насосов и тахометров,
упорные гребни упорных подшипников. Шестерни и колеса зубчатой передачи
косозубые. Зубья нарезают таким образом, чтобы уравновешивать осевые
усилия. Остаточные усилия воспринимают упорные подшипники.
      Ротор редуктора и турбины покоятся в опорных и опорно-упорных
подшипниках. На турбину, как правило, устанавливают подшипники
скольжения, а на ротор редуктора - как скольжения, так и качения или и те, и
другие.


              2.2. Конструктивные особенности турбонасосов

                            Устройство ТЦН
     Циркуляционные турбонасосы типа ТЦН-8500/7,2 предназначены для
подачи охлаждающей забортной воды в главные конденсаторы,
маслоохладители ГТЗА, воздухоохладители МКО, цистерны грязных
конденсатов, а также в конденсаторы отсоса пара от уплотнений ГТЗА. На
передних ходах с частотой вращения гребного вала более 100 об/мин забортная
вода подается на эти теплообменные аппараты благодаря движению корабля
(самопроточная циркуляция). С этой целью приемные шахты циркуляционной
системы имеют козырьки, направляющие воду в систему. На ходах менее 100
об/мин ПХ, при стоянке и на ЗХ самопроточная циркуляция не обеспечивается,
поэтому для обеспечения циркуляции на этих режимах в каждом МКО
установлено по одному ТЦН.
                   Составные узлы ТЦН и их взаимодействие
     Циркулярный турбонасос рис.15 состоит из турбины 17, зубчатой
передачи 3, корпуса 13, системы смазки 4, 5, 6, 12 и 16 и системы местного
дистанционного управления 1, 2.




                                     30