Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 69 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

71
насоса 9 и вращающейся турбине). На напорном маслопроводе установлено
электромагнитное реле 2, которое включает электродвигатель пускового
масляного насоса при остановке турбогенератора и снижении вследствие этого
давления нагнетания главного масляного насоса до 0,65 МПа. Одновременно на
щите управления включается светозвуковой сигнал. Электромагнитное реле 13
на линии смазки включает аварийный масляный насос 10 при падении давления
до 0,2 МПа
. С помощью этих же реле, а также реле 5 на всасывании главного
насоса включаются светозвуковые сигналы при падении давления: в масляной
системе до 0,15 МПа, в линии смазки до 0,025 МПа и на всасывании главного
масляного насоса до 0,025 МПа.
Маслоохладитель - одноходовой по маслу и двухходовой по воде. Масло
под давлением выше, чем вода,
движется по трубкам сверху вниз. Корпус
охладителя разделен перегородкой таким образом, что вода по одной половине
движется вверх, а по другой вниз.
Оба масляных фильтра 6 и 14
- сетчатые двухсекционные, имеют пробки
для переключения потока масла с одной секции на другую при разборке и
очистке сеток загрязненной секции.
Перед пуском турбогенератора при осмотре и проворачивании со щита
управления включается пусковой электронасос 9, который подает масло при
давлении 0,7 МПа в систему смазки и к масляному инжектору (для смазки
переднего подшипника и создания подпора главному масляному насосу).
Открывается вручную клапан подвода масла к ВПУ, сервомотор соединяет ВПУ
с зубчатой муфтой турборедуктора, гидромотор ВПУ вращается и
проворачивает турбогенератор. В случае отсутствия давления в масляной системе
проворачивание невозможно. При закрывании клапана ВПУ отключается
пружиной. Только после этого давление в системе восстанавливается до 0,7
МПа, при котором может открыться БЗК, что предотвращает пуск
турбогенератора с подключенным ВПУ.
При развитии частоты вращения турбогенератора, при которой давление
после главного масляного насоса становится больше 0,7 МПа, реле 2 отключает
пусковой насос 9.
Система регулирования предназначена для поддержания заданной
частоты вращения, которую можно изменить как с помощью местных органов
на генераторе, так и дистанционно от главного распределительного щита
(рис.41). В систему входят основные элементы: главный масляный насос-
регулятор 24, трансформатор давления 26, отсечной переключатель 5
,
сервомотор 8 регулирующих клапанов 11 и обратная связь 10.
Дополнительными элементами системы являются: синхронизатор 1, корректор
2 нечувствительности, корректор 13
по мощности и корректор 9 по давлению
свежего пара.
насоса 9 и вращающейся турбине). На напорном маслопроводе установлено
электромагнитное реле 2, которое включает электродвигатель пускового
масляного насоса при остановке турбогенератора и снижении вследствие этого
давления нагнетания главного масляного насоса до 0,65 МПа. Одновременно на
щите управления включается светозвуковой сигнал. Электромагнитное реле 13
на линии смазки включает аварийный масляный насос 10 при падении давления
до 0,2 МПа. С помощью этих же реле, а также реле 5 на всасывании главного
насоса включаются светозвуковые сигналы при падении давления: в масляной
системе до 0,15 МПа, в линии смазки до 0,025 МПа и на всасывании главного
масляного насоса до 0,025 МПа.
      Маслоохладитель - одноходовой по маслу и двухходовой по воде. Масло
под давлением выше, чем вода, движется по трубкам сверху вниз. Корпус
охладителя разделен перегородкой таким образом, что вода по одной половине
движется вверх, а по другой вниз.
      Оба масляных фильтра 6 и 14 - сетчатые двухсекционные, имеют пробки
для переключения потока масла с одной секции на другую при разборке и
очистке сеток загрязненной секции.
      Перед пуском турбогенератора при осмотре и проворачивании со щита
управления включается пусковой электронасос 9, который подает масло при
давлении 0,7 МПа в систему смазки и к масляному инжектору (для смазки
переднего подшипника и создания подпора главному масляному насосу).
Открывается вручную клапан подвода масла к ВПУ, сервомотор соединяет ВПУ
с зубчатой муфтой турборедуктора, гидромотор ВПУ вращается и
проворачивает турбогенератор. В случае отсутствия давления в масляной системе
проворачивание невозможно. При закрывании клапана ВПУ отключается
пружиной. Только после этого давление в системе восстанавливается до 0,7
МПа, при котором может открыться БЗК, что предотвращает пуск
турбогенератора с подключенным ВПУ.
      При развитии частоты вращения турбогенератора, при которой давление
 после главного масляного насоса становится больше 0,7 МПа, реле 2 отключает
 пусковой насос 9.
      Система регулирования предназначена для поддержания заданной
частоты вращения, которую можно изменить как с помощью местных органов
на генераторе, так и дистанционно от главного распределительного щита
(рис.41). В систему входят основные элементы: главный масляный насос-
регулятор 24, трансформатор давления 26, отсечной переключатель 5,
сервомотор 8 регулирующих клапанов 11 и обратная связь 10.
Дополнительными элементами системы являются: синхронизатор 1, корректор
2 нечувствительности, корректор 13 по мощности и корректор 9 по давлению
свежего пара.




                                     71