Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 84 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

86
основного назначения отработавший пар может использоваться для работы
испарителя (И), в системе уплотнения главных турбин (СУ) и на другие нужды
(рис. 45).
Вторичное использование отработавшего пара на нужды энергетической
установки повышает её экономичность.
В магистрали отработавшего пара поддерживается давление
0,1-0,2 МПа, а в случае повышения давления избыток отработавшего пара
автоматически сбрасывается на
главный конденсатор.
Для уменьшения потерь тепла и обеспечения безопасности
обслуживающего персонала все паропроводы покрывают изоляцией. Толщина
изоляции должна быть 40-90 мм при условии, что температура её наружной
поверхности не превышает 50-60
0
С. В качестве изоляционных материалов
используют асбестовую ткань, алюминиевую фольгу, ньювель и т.д.
Для всех паропроводов и других элементов установки, имеющих паровые
полости, характерным является конденсация пара в период прогревания
паропроводов и механизмов во время ввода установки в действие и в период
после вывода из действия.
Наличие влаги в паропроводах
может привести к попаданию ее в
проточную часть турбины и выходу ее из строя. Для удаления воды из
паропроводов в местах ее вероятного скопления устанавливаются
трубопроводы продувания с клапанами.
Паропровод продувания ВД предназначен для отвода конденсата и
продуваемого пара на деаэратор, вспомогательный конденсатор, в трюм или за
борт от:
-
труб и арматуры паропроводов перегретого и насыщенного пара;
-
быстрозапорных стопорных клапанов перегретого пара главных котлов и
стопорного клапана перегретого пара вспомогательного котла;
-
быстрозапорных клапанов и сопловых коробок вспомогательных
турбомеханизмов;
-
паровых коробок маневрового устройства ГТЗА;
-
сопловых коробок ТВД.
Паропровод продувания ВД состоит из сборной магистрали,
подключенной через клапан к деаэратору и к вспомогательному конденсатору,
Рис.45. Система отработавшего пара 
основного назначения отработавший пар может использоваться для работы
испарителя (И), в системе уплотнения главных турбин (СУ) и на другие нужды
(рис. 45).
      Вторичное использование отработавшего пара на нужды энергетической
установки повышает её экономичность.




                       Рис.45. Система отработавшего пара

      В магистрали отработавшего пара поддерживается давление
0,1-0,2 МПа, а в случае повышения давления избыток отработавшего пара
автоматически сбрасывается на главный конденсатор.
      Для уменьшения потерь тепла и обеспечения безопасности
обслуживающего персонала все паропроводы покрывают изоляцией. Толщина
изоляции должна быть 40-90 мм при условии, что температура её наружной
поверхности не превышает 50-60 0С. В качестве изоляционных материалов
используют асбестовую ткань, алюминиевую фольгу, ньювель и т.д.
      Для всех паропроводов и других элементов установки, имеющих паровые
полости, характерным является конденсация пара в период прогревания
паропроводов и механизмов во время ввода установки в действие и в период
после вывода из действия.
      Наличие влаги в паропроводах может привести к попаданию ее в
проточную часть турбины и выходу ее из строя. Для удаления воды из
паропроводов в местах ее вероятного скопления устанавливаются
трубопроводы продувания с клапанами.
      Паропровод продувания ВД предназначен для отвода конденсата и
продуваемого пара на деаэратор, вспомогательный конденсатор, в трюм или за
борт от:
   - труб и арматуры паропроводов перегретого и насыщенного пара;
   - быстрозапорных стопорных клапанов перегретого пара главных котлов и
стопорного клапана перегретого пара вспомогательного котла;
   - быстрозапорных клапанов и сопловых коробок вспомогательных
турбомеханизмов;
   - паровых коробок маневрового устройства ГТЗА;
   - сопловых коробок ТВД.
      Паропровод продувания ВД состоит из сборной магистрали,
подключенной через клапан к деаэратору и к вспомогательному конденсатору,


                                     86

Страницы