Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 108 стр.

норматива индивидуальное значение Пн, можно значительно повысить
мощность и топливную экономичность автомобиля.
       Предельный норматив Пп соотвeтствуeт такому состоянию объекта, при
котором его дальнейшая эксплуатация становится невозможной или
нецелесообразной по технико-экономический соображениям. Предельный
норматив диагностического параметра задают требованиям нормативно-
технической документацией или же определяют, пользуясь установленными
методиками.
       В эксплуатации предельный норматив используют для прогнозирования
ресурса конкретных объектов и в случае встроенного, непрерывного
диагностирования.
       Допустимый норматив Пд является основным диагностическим
нормативом при периодическом диагностировании, проводимом в рамках
планово-предупредительной системы ТО автомобилей. Он представляет собой
ужесточенную величину предельного норматива, при которой обеспечивается
заданный, или экономически оптимальный, уровень вероятности отказа на
предстоящем межконтрольном пробеге. На основе допустимого норматива
ставят диагноз состояния объекта и принимают решение о необходимости
профилактических ремонтов или регулировок.
       В эксплуатации допустимый норматив принимается условно как граница
неисправных состояний объекта для заданной периодичности его
межконтрольного пробега. Состоит Пд из начального значения Пн и
допускаемого отклонения D. Если текущее значение диагностического
параметра выходит из допустимого норматива, это означает, что, хотя объект и
является работоспособным, его не следует выпускать в очередной пробег без
регулировки или ремонта из-за высокой вероятности отказа или пониженных
технико-эксплуатационных свойств.
       Постановка диагноза. Цель постановки диагноза – выявить
неисправности объекта, определить потребность в ремонте или ТО, оценить
качество выполненных работ или подтвердить пригодность диагностируемого
механизма к эксплуатации до очередного обслуживания. При постановке
диагноза, как правило, используются субъективные аналитические
возможности человека-оператора. В зависимости от задачи диагностирования и
сложности объекта различают общий и локальный диагноз.
       Общий диагноз однозначно решает вопрос о соответствии или
несоответствии объекта общим требованиям, а при локальном диагнозе
выявляют конкретные неисправности и их причины. При общем диагнозе
используют один диагностический параметр, а при локальном – несколько.
Общий диагноз сводится к измерению текущего значения параметра П и
сравнению его с нормативом. При периодическом диагностировании таким
нормативом является допустимое значение диагностического параметра Пд, а
при непрерывном (встроенном) – предельное Пп. Возможны три варианта
общего диагноза: П>Пп; Пд<П < Пп; П<Пд.
       В первом и втором варианте объект неисправен (необходим ремонт или
предупредительное ТО), а для выявления причины неисправности требуется
                                                                         112