Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 114 стр.

логические устройства (диагностические матрицы или приборы распознавания
образов). Существуют два вида диагностирования: на основе метода анализа
широкоинформационного диагностического сигнала (например, акустического)
и на основе синтеза локальных сигналов, несущих узкую информацию.
Возможно соединение обоих видов. Диагностирование по методу синтеза
реализуется при помощи локальных, относительно простых датчиков. Его
недостатком является необходимость применения логического устройства, а
также сложность и большая трудоемкость установки и съема датчиков.
Диагностирование по методу анализа свободно от этих недостатков. Однако
для его реализации требуются специальные анализирующие устройства,
обеспечивающие разделение диагностических сигналов.
       Дальнейшая технологическая детализация процессов диагностирования
в увязке с техническим обслуживанием осуществляется при помощи
алгоритмов и диагностических карт.
       Алгоритм диагностирования представляет собой структурное
изображение      рациональной      последовательности      диагностических,
регулировочных и ремонтных операций. Он определяет: вывод объекта
диагностирования на тестовый режим, постановку первичного диагноза,
переход к следующему элементу, регулировочные и ремонтные операции,
повторные и заключительные проверки.
       Подобный алгоритм (рисунок 4.11) может состоять из алгоритма общего
диагностирования и «боковых» алгоритмов поэлементного диагностирования,
сопровождающих ТО. Алгоритм строят с учетом особенностей объекта и
средств диагностирования и оптимизируют (сравнивая с другими вариантами)
по экономическому критерию. Алгоритмы являются основой оптимизации
процесса диагностирования.
       Технологическая карта дает окончательную детализацию процедуры
диагностирования в виде, пригодном для производства. Она включает:
порядковые номера операций и переходов, трудоемкость операций,
применяемое оборудование и материалы, исполнителей, коэффициенты
повторяемости.
       Организация диагностирования автомобилей. Диагностирование
автомобилей является элементом системы их ТО и ремонта. На АТП оно
обеспечивает процессы ТО и ремонта целенаправленной, индивидуальной
информации о техническом состоянии каждого отдельно взятого автомобиля. В
соответствии с этим организация диагностирования на АТП (рисунок 4.12)
идентична организации процессов ТО и ремонта. Дорожный контроль за
техническим состоянием автомобиля осуществляют при помощи встроенного
диагностирования; ежедневное обслуживание обеспечивается контрольным
осмотром; ТО-1 сопровождается комплексом Д-1 диагностирования, в
основном механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобиля;
перед ТО-2 и ТР проводят углубленное диагностирование Д-2 агрегатов и
механизмов, а в процессе устранения выявленных неисправностей при ТО и ТР
используют комплекс диагностирования ДР.

                                                                        118