Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 116 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

процессами ТО и ремонта. Источниками информации являются: водитель,
механики АТП, встроенные и внешние средства диагностирования Д-1, Д-2, Д
р
(диагностический комплекс).
Рисунок 4.12 – Место диагностирования в технологическом процессе ТО
и ТР автомобилей на АТП
КТП
УМР
Зона ожиданияД1 Д2
ТО-1
Др
ТР
Др
ТО-2
Др
Хранение
При потребности автомобиля в ТО, первичная информация о его
техническом состоянии, полученная при помощи диагностического комплекса,
непосредственно обеспечивает слесарей бригады ТО (рисунок 4.13).
Параллельно эта же информация поступает центр управления производством
АТП в целях принятия решений о ТО и ремонте, подготовки производства, а
также для обеспечения контроля и учета выполненной работы.
При потребности автомобиля в ремонте информация направляется в
ремонтную бригаду и в центр управления. Простейшие ремонтные работы
оперативно выполняются бригадой ТР и по ее информации учитываются и
контролируются ЦУПом. В сложных случаях диагностическая информация
используется для подготовки производства (получения ремонтных агрегатов и
запчастей, планирования постов и рабочей силы и т.п.) предстоящего ремонта.
Исправный автомобиль направляется на хранение.
120
процессами ТО и ремонта. Источниками информации являются: водитель,
механики АТП, встроенные и внешние средства диагностирования Д-1, Д-2, Др
(диагностический комплекс).


                                     КТП


                                     УМР


                Д1              Зона ожидания              Д2




               ТО-1                   ТР                  ТО-2

                Др                    Др                   Др



                                  Хранение


       Рисунок 4.12 – Место диагностирования в технологическом процессе ТО
и ТР автомобилей на АТП

       При потребности автомобиля в ТО, первичная информация о его
техническом состоянии, полученная при помощи диагностического комплекса,
непосредственно обеспечивает слесарей бригады ТО (рисунок 4.13).
Параллельно эта же информация поступает центр управления производством
АТП в целях принятия решений о ТО и ремонте, подготовки производства, а
также для обеспечения контроля и учета выполненной работы.
       При потребности автомобиля в ремонте информация направляется в
ремонтную бригаду и в центр управления. Простейшие ремонтные работы
оперативно выполняются бригадой ТР и по ее информации учитываются и
контролируются ЦУПом. В сложных случаях диагностическая информация
используется для подготовки производства (получения ремонтных агрегатов и
запчастей, планирования постов и рабочей силы и т.п.) предстоящего ремонта.
Исправный автомобиль направляется на хранение.



                                                                        120

Страницы