Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 164 стр.

(выходные, отсутствие работы, персонала, забастовки, погодно-климатические
условия):

                                Дн                 АД н
                      ан =         ;        ан =        .            (5.19)
                                Дц                 АД ц

       Коэффициент технической готовности является одним из показателей,
характеризующих работоспособность автомобиля и парков. Рассмотрим
соотношение

               ав    Дэ + Д р       Дц − Дн      Д
                  =               =         = 1 − н = 1 − ан ,       (5.20)
               ат Д э + Д р + Д н     Дц         Дц

      откуда
                                           а в = а т (1 − а н ).     (5.21)

      Таким образом, коэффициент выпуска непосредственно зависит от
коэффициента технической готовности и коэффициента нерабочих дней, а
соотношение этих трех коэффициентов определяет вклад каждой из подсистем
автомобильного транспорта в транспортный процесс и производительность
автомобиля Wa и парка WA. Для грузовых перевозок

               Wa = 365а т (1 − а н )q ⋅ γ ⋅ β ⋅ l cc , (т·км/год)   (5.22)


                  1         2          3


                      а в = а т (1 − а н ).

      где 1 - потенциальная производительность автомобиля; 2 - вклад в
транспортную работу ИТС посредством предоставления для перевозок
технически исправных автомобилей; 3 - вклад службы перевозок и управления
(наличие заказов, организация перевозочного процесса, работа с клиентурой,
организация движения, режимы работы предприятия и др.); q - номинальная
грузоподъемность; γ - коэффициент использования грузоподъемности; β -
коэффициент использования пробега автомобиля; lсс - среднесуточный пробег.
      Для парка автомобилей

                                WA = AИWa , т·км/год,                (5.23)

      где AИ - инвентарное количество автомобилей в парке.


                                                                       168