Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 18 стр.

       7) по влиянию на потери рабочего времени – без потерь рабочего
времени и с потерей рабочего времени:
          а) без потери рабочего времени отказы устраняются во время
запланированного ТО и Р или в нерабочее время (например, межсменное
время);
          б) с потерей рабочего времени отказы устраняются, произошедшие во
время выполнения задания;
       8) по последствиям – безопасные и опасные:
          а) безопасные отказы не влекут за собой человеческие жертвы, не
имеют вредного влияния на окружающую среду;
          б) опасные отказы являются причинами человеческих увечий, жертв,
оказывают вредные влияния на окружающую среду.;
       9) по возможности устранения – устраняемые и неустраняемые.
          В таблицах 1.4 и 1.5 приведены результаты исследования
распределения отказов агрегатов и систем автомобиля МАЗ-5551 и автобусов
среднего класса, которые позволяют принимать обоснованные мероприятия по
обеспечению работоспособности.
       Кроме того, объект может быть восстанавливаемым или
невосстанавливаемым (т.е. объект, работоспособность которого в случае
возникновения отказа конструктивно подлежит или не подлежит
восстановлению в конкретной ситуации при эксплуатации), а также
ремонтируемым или неремонтируемым (т.е. объект, исправность или
работоспособность которого в случае возникновения отказа или неисправности
подлежит или не подлежит восстановлению с точки зрения их
приспособленности к ремонту и ТО с учетом экономической или технической
целесообразности (цена или ресурс нового и отремонтированного изделия)).

       Таблица 1.4 – Распределение отказов агрегатов и систем автомобиля
МАЗ-5551 (в процентах) по продолжительности рабочего времени автомобиля,
затрачиваемого на их устранение.
     Наименование        Процентное       Наименование      Процентное
   агрегата, системы    распределение   агрегата, системы  распределение
  Рама                       100      Задний мост                29
  Двигатель                   78      Передний мост              25
                                      Приборы
  Коробка передач             75                                 23
                                      электрооборудования
  Сцепление                   65      Подвеска                   21
  Кузов                       61      Система питания            17

       Под исправным состоянием (исправностью) ПС АТ понимается такое
состояние, при котором он (ПС АТ) соответствует всем требованиям НТД.
Соответственно, неисправность – это состояние ПС АТ, при котором он не
соответствует хотя бы одному из требований НТД.
       ПС АТ с неисправными составными частями (СЧ), состояние которых не
соответствует установленным требованиям безопасности или вызывает
                                                                         22