Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 24 стр.

некоторых случаях после обкатки и приработки).
        Допустимая величина параметра – величина параметра, при котором
объект (сопряжение, узел, агрегат) годен к эксплуатации без ремонта,
регулировки или других профилактических мероприятий до следующего
регламентированного контроля его технического состояния. Для ряда основных
параметров технического состояния машин и механизмов установлены два
допустимых значения. При этом, первая величина допустимого параметра
определяется исходя из необходимости обеспечения работоспособности
механизма до соответствующего технического обслуживания (обычно до ТО-
2), вторая величина допустимого параметра – до очередного ремонта.
        Предельная величина параметра – это величина параметра, при
которой дальнейшая эксплуатация объекта (сопряжения, узла, агрегата)
недопустима по техническому, экономическому критерию и (или) критерию
безопасности.
        Текущая величина параметра – это действительная величина
параметра, измеренная (установленная) в процессе диагностирования,
дефектации, ремонта и (или) ТО.
        Для эффективной работы предприятий автотранспортного комплекса с
учетом составленных и реализуемых планов и программ необходимо
использование обоснованных нормативов.
        Норматив – количественный или качественный показатель,
установленный НТД и используемый для упорядочения процесса принятия и
реализации решений.
        По назначению различают нормативы, регламентирующие:
        - свойства изделий (надежность, безопасность, производительность,
масса и др.);
        - состояние изделий (номинальные, допустимые и предельные значения
параметров технического состояния) и материалов (плотность, вязкость,
содержание компонентов, примесей и др.);
        - ресурсное обеспечение (капиталовложения, расход материалов,
запасных частей, трудовые затраты и др.);
        - технологические требования, определяющие содержание и порядок
проведения определенных операций и работ ТО, ремонта и др.
        По уровню нормативы подразделяются на:
        - федеральные (законы, стандарты, требования по дорожной,
экологической или пожарной безопасности и др.);
        - региональные, межотраслевые (положение о ТО и Р ПС и др.);
        - отраслевые и групповые (группа предприятий, объединений, холдинг);
        - внутриотраслевые и хозяйственные (применяемые на предприятии или
группе предприятий нормативы, стандарты качества и др.).
        Нормативы используются при определении уровня работоспособности
автомобилей и парка, планировании объемов работ, определении необходимого
числа исполнителей, потребности в производственной базе, в технологических
расчетах.

                                                                          28