ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Результат изнашивания, определяемый в установленных единицах, называется
износом, который может быть линейным, объемным, массовым. Интенсивность
изнашивания - это относительные величины износа (отношение износа к пути
трения или показателю, связанному с работой изделия, например километру
пробега или часу работы автомобиля, числу циклов и т.д.).
Поверхности трения не являются абсолютно ровными; они обладают
микронеровностями, величина которых зависит от точности обработки
(точение – до 80 мкм, шлифование – от 2 до 20 мкм, полирование – от 0,8 до 1,3
мкм). При трении возникает взаимодействие микронеровностей трущихся
поверхностей между собой и с абразивными частицами, попавшими в смазку.
Разрушение нескольких слоев микронеровностей приводит к
макроповреждениям – изменениям формы поверхности, размеров и формы
деталей.
Таблица 2.2 – Распределение отказов в процентах при пробеге 100 тыс.
км для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего
класса
Внешние признаки проявления отказов
Грузовой
автомобиль
большой
грузоподъемности,
%
Автобус
среднего
класса, %
Износ 40 37
Пластические деформации и
разрушения
В том числе:
обрыв, срыв, разрыв, срез
вытягивание, изгиб, смятие
26
20
6
29
19
10
Усталостные разрушения
В том числе:
трещины
поломки
18
12
5
16
7
8
Температурные разрушения
В том числе:
перегорание, замыкание,
подгорание
прогорание
закоксовывание
12
5
4
3
11
7
3
1
Прочие
4 7
Всего 100 100
Изнашивание включает целый ряд физико-химических процессов.
Происходит снятие тончайших слоев металла – микрорезание и смятие
отдельных микронеровностей – пластическая и упругопластическая
41
Результат изнашивания, определяемый в установленных единицах, называется
износом, который может быть линейным, объемным, массовым. Интенсивность
изнашивания - это относительные величины износа (отношение износа к пути
трения или показателю, связанному с работой изделия, например километру
пробега или часу работы автомобиля, числу циклов и т.д.).
Поверхности трения не являются абсолютно ровными; они обладают
микронеровностями, величина которых зависит от точности обработки
(точение – до 80 мкм, шлифование – от 2 до 20 мкм, полирование – от 0,8 до 1,3
мкм). При трении возникает взаимодействие микронеровностей трущихся
поверхностей между собой и с абразивными частицами, попавшими в смазку.
Разрушение нескольких слоев микронеровностей приводит к
макроповреждениям – изменениям формы поверхности, размеров и формы
деталей.
Таблица 2.2 – Распределение отказов в процентах при пробеге 100 тыс.
км для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего
класса
Грузовой
автомобиль Автобус
Внешние признаки проявления отказов большой среднего
грузоподъемности, класса, %
%
Износ 40 37
Пластические деформации и 26 29
разрушения
В том числе:
обрыв, срыв, разрыв, срез 20 19
вытягивание, изгиб, смятие 6 10
Усталостные разрушения 18 16
В том числе:
трещины 12 7
поломки 5 8
Температурные разрушения 12 11
В том числе:
перегорание, замыкание, 5 7
подгорание 4 3
прогорание 3 1
закоксовывание
Прочие 4 7
Всего 100 100
Изнашивание включает целый ряд физико-химических процессов.
Происходит снятие тончайших слоев металла – микрорезание и смятие
отдельных микронеровностей – пластическая и упругопластическая
41
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- …
- следующая ›
- последняя »
