Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 63 стр.

    3 Закономерности          изменения     технического      состояния
автомобилей

     3.1 Виды закономерностей

       Предупреждение и выявление причин возникновения отказов и
неисправностей и прогнозирование ресурса А и СЧ является одной из основных
задач технической эксплуатации автомобилей. Решение этой задачи
неразрывно связано с установлением закономерности изменения технического
состояния А и СЧ в процессе эксплуатации. Следует отметить, что
установленные зависимости могут позволить получить более полную картину
взаимосвязи различных параметров, характеризующих не только техническое
состояние, но и другие характеристики объекта.
       Процессы, происходящие в природе и технике, подразделяются на две
группы: процессы описываемые функциональными зависимостями и
вероятностные (случайные или стохастические) процессы.
       При этом для функциональных зависимостей характерна жесткая связь
между аргументом (независимой переменной) и функцией (зависимой
переменной), то есть когда одному значению аргумента соответствует
определенное значение функции (зависимость пройденного пути от скорости и
времени движения)
       Вероятностные процессы происходят от многих переменных факторов,
поэтому при различных значениях аргумента может быть одно значение
функции (наработка на отказ автомобиля или агрегата зависит от многих
факторов: материала, из которого изготовлено изделие; качества этого
материала; качества изготовления; условий эксплуатации и т.п.). В таком
случае, для более или менее достоверной оценки вероятностных процессов
проводятся различные теоретические и экспериментальные исследования с
целью определения силы влияния того или иного фактора на происходящие
процессы.
       При эксплуатации в основном приходится иметь дело со случайными
процессами и величинами.

      3.2 Закономерности изменения технического состояния автомобиля
по его наработке (закономерности ТЭА первого вида)

       У значительной части узлов и деталей процесс изменения технического
состояния в зависимости от времени или пробега автомобиля носит плавный,
монотонный характер, приводящий к возникновению так называемых
постепенных отказов. При этом характер зависимости может быть
различным (рисунок 3.1). В случае постепенных отказов изменение
параметра технического состояния конкретного изделия или среднего
значения для группы изделий аналитически достаточно хорошо может быть
описано двумя видами функций:

                                                                        67