Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 64 стр.

        целой рациональной функцией n-го порядка

                 у = а 0 + а1 ⋅ L + a 2 ⋅ L2 + a 3 ⋅ L3 + ... + a n ⋅ Ln       (3.1)

        и степенной функцией

                                y = a 0 + a1 ⋅ Lb                              (3.2)

        где а0 – начальное значение параметра технического состояния; а1, а2, а3,
…, ап, b – коэффициенты, определяющие характер и степень зависимости у от L.

      В практических вычислениях по формуле (3.1), как правило, достаточно
использовать функции первого – четвертого порядка. Таким образом, зная
функцию у = φ(L) и предельное упр или предельно допустимое упр.д значение
параметра технического состояния, можно аналитически определить из
уравнения L = ƒ(у) ресурс изделия или периодичность его обслуживания.




упр




а0=ун




упр


                                                                           L

      Рисунок 3.1 – Возможные формы зависимости параметра технического
состояния у от наработки L

       Достаточно часто закономерности изменения параметров (например,
зазора между накладками и тормозными барабанами, свободного хода педали
сцепления и др.) описываются линейными уравнениями:
                                 у = а 0 + а1 ⋅ L                              (3.3)



                                                                                 68