Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

которая скажется на продолжительности выполнения работ, количестве
расходуемого материала и запасных частей.
а)
y
у
п
L
P1
L
P2
L
P3
L
P4
L
б)
y
y
2
(L
TO
)
y
1
(L
TO
)
y
4
(L
TO
)
y
3
(L
TO
)
L
TO
L
Рисунок 3.2 – Вариации: (
а) ресурса (L
P1
- L
P4
) при фиксации параметра
предельного состояния
у
п
и (б) технического состояния (y
2
(L
TO
)- y
1
(L
TO
)) при
фиксации наработки
L
ТО
В этом случае возникают вопросы: какую трудоемкость и стоимость
операции планировать, какие потребуются производственные площади,
технологическое оборудование, персонал?
При технической эксплуатации приходится сталкиваться и с другими
случайными величинами: расход топлива однотипными автомобилями даже на
одинаковых маршрутах; расход запасных частей и материалов; число требований
на ремонт в течение часа, смены работы поста ремонтной мастерской, станции
ТО; число заездов на автозаправочных станций и др. Все это сказывается на
нормировании и организации ТО и ремонта, определении необходимых для этого
ресурсов.
Для решения этих задач необходимо уметь оценивать вариацию случайных
величин.
3.4 Методы оценки случайных величин
Рассмотрим простейшие методы оценки случайных величин. Исходные
данные - результаты наблюдений за изделиями или отчетные данные, которые
выявили индивидуальные реализации случайных величин (например,
наработки на отказ, фактический расход топлива, материалов и т.д.).
1. Случайные величины (от 1 до п) располагают в порядке возрастания
или убывания их абсолютных значений:
х
1
= x
min
; х
2
;х
3
; х
4
; …; х
i
;…х
n-1
; х
п
= х
max
. (3.4)
2. Точечные оценки случайных величин:
среднее значение случайных величин
70
которая скажется на продолжительности выполнения работ, количестве
расходуемого материала и запасных частей.

а)                                         б)
y                                          y
уп                                                                  y2(LTO)
                                                                   y1(LTO)
                                                                   y4(LTO)
                                                                    y3(LTO)



                LP1 LP2    LP3 LP4 L                             LTO      L

      Рисунок 3.2 – Вариации: (а) ресурса (LP1 - LP4) при фиксации параметра
предельного состояния уп и (б) технического состояния (y2(LTO)- y1(LTO)) при
фиксации наработки LТО

       В этом случае возникают вопросы: какую трудоемкость и стоимость
операции планировать, какие потребуются производственные площади,
технологическое оборудование, персонал?
       При технической эксплуатации приходится сталкиваться и с другими
случайными величинами: расход топлива однотипными автомобилями даже на
одинаковых маршрутах; расход запасных частей и материалов; число требований
на ремонт в течение часа, смены работы поста ремонтной мастерской, станции
ТО; число заездов на автозаправочных станций и др. Все это сказывается на
нормировании и организации ТО и ремонта, определении необходимых для этого
ресурсов.
       Для решения этих задач необходимо уметь оценивать вариацию случайных
величин.

     3.4 Методы оценки случайных величин

      Рассмотрим простейшие методы оценки случайных величин. Исходные
данные - результаты наблюдений за изделиями или отчетные данные, которые
выявили индивидуальные реализации случайных величин (например,
наработки на отказ, фактический расход топлива, материалов и т.д.).
      1. Случайные величины (от 1 до п) располагают в порядке возрастания
или убывания их абсолютных значений:

               х1 = xmin; х2;х3; х4; …; хi;…хn-1; хп = хmax.            (3.4)

      2. Точечные оценки случайных величин:
      среднее значение случайных величин

                                                                              70

Страницы