ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
рожного движения (Автомобильный транспорт)», в рамках исследовательской работы, направленной на повышение качест-
венных показателей водительского персонала, был составлен и проанализирован портрет современного водителя: «… Так, в
условиях сложившейся экономической обстановки в регионе водители в целях основной и дополнительной прибыли готовы
работать сутки напролет. Режимы труда и отдыха водителей не соблюдаются, что
наносит непоправимый ущерб здоровью и
психике человека, нервозность водителя негативным образом выплескивается на всех участников дорожного движения, вы-
зывая раздражение и неприязнь между собой. Очевидно, что такая обстановка становится предпосылкой для возникновения
аварийных ситуаций. Особое место при этом занимает менталитет водителя. Излишняя самоуверенность, желание выделить-
ся, показаться лихачом при минимуме умений
и навыков – вот слагаемые той катастрофической ситуации, которая воцари-
лась на наших дорогах».
Результаты данной исследовательской работы и анализ функционирования системы подготовки в Тамбовской области
послужили отправной точкой для разработки теоретических положений и формирования нового подхода по организации
образовательного процесса при подготовке водительского персонала в Тамбовском регионе. С одной стороны,
необходима
федеральная поддержка тех изменений, которые регламентировали бы подготовку водителей транспортных средств на но-
вом, более качественном уровне, с расширенной программой, увеличенным объемом практических занятий по вождению,
четкому обозначению ответственности сторон, принимающих участие в образовательном процессе. Более серьезный подход
должен сформироваться в общеобразовательных учреждениях и учреждениях дошкольного образования.
С другой стороны
, подбор преподавательских кадров, форм организации образовательного процесса, адекватных сло-
жившейся обстановке в системе организации дорожного движения, организация психологической работы с кандидатами в
водители – это прерогатива субъектов образовательного процесса в данной сфере деятельности.
Очевидно также, что должен быть организован координационный орган как субъект, курирующий деятельность образо-
вательных организаций, а также регулирующий
взаимоотношения между образовательными организациями, осуществляю-
щими подготовку водителей транспортных средств, и иными структурами системы организации и безопасности движения.
1. СИСТЕМА ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ
1.1. Профессиональный отбор кандидатов в водители
Организация любого процесса обучения, прежде всего, связана с четким определением его целей, а также осознанием и
принятием этих целей обучающимися. Одновременно с целеполаганием предусматривается выделение подцелей, необходи-
мых для структурирования педагогического процесса, в том числе с проектированием последовательных этапов обучения и
характерных им форм и методов обучения. Таким образом, выявляются основные
и промежуточные цели обучения, харак-
терные для конкретного этапа. Целесообразно с этих позиций рассмотреть организацию системы подготовки водителей как
педагогическую технологию.
С целью успешной организации процесса обучения как важного средства развития и формирования личности необхо-
димо уяснить: чему надо учить будущих водителей, чем они должны овладевать в процессе обучения. Прежде
всего, следует
иметь в виду ту систему научных знаний и связанных с ними практических умений, которыми необходимо овладеть и кото-
рые способствуют развитию умственных и творческих способностей. Поэтому большое место в проектировании педагогиче-
ского процесса занимают вопросы разработки исходных теоретических идей с основами профессионального отбора по пси-
хофизиологическим критериям оценки кандидатов
в водители, на основе которых должно определяться содержание образо-
вательной деятельности.
Проблема надежности водителя сложна своей многоплановостью. Она охватывает не только чисто технические вопро-
сы, связанные с конструкционными особенностями автомобилей и дорог, но и вопросы из других областей науки: психоло-
гии и физиологии человека и др. Биологи и психологи считают,
что человек как биологическая система совершенен и обла-
дает высокой надежностью при выполнении любых операций. Психология располагает широким спектром методов исследо-
вания личности, что позволяет получить психологический портрет кандидата в водители. Данное исследование на ранних
стадиях подготовки водителей предопределяет плодотворное протекание процесса формирования необходимых профессио-
нальных навыков и умений.
Так, целесообразно
в условиях учебной группы будущих водителей провести тестирование по методу Г.Ю. Айзенка
(прил.), что позволяет составить психологический портрет личности с характеристиками, определяющими степень надежно-
сти водителя и предрасположенности к водительской деятельности. При этом кандидаты в водители диагностируются по
трем базовым измерениям личности: экстраверсия – интраверсия, нейротизм и психотизм.
Экстраверт, по
Айзенку, общителен, жаждет новых впечатлений, возбуждений. Он имеет много друзей, склонен к рис-
кованным поступкам, действует под влиянием момента, импульсивен, любит шутки, «не лезет за словом в карман». Экстра-
верт беззаботен, добродушен, весел, оптимистичен, любит смеяться, предпочитает движение и действие, имеет тенденцию к
агрессивности, вспыльчивости. Его эмоции строго не контролируются,
на него не всегда можно положиться.
Интраверт – спокоен, застенчив, склонен к самоанализу, предпочитает общению с людьми книги, сдержан и отдален
от всех, кроме близких людей, планирует и обдумывает свои действия заранее, не доверяет внезапным побуждениям. Он
серьезно относится к принятию решения, любит во всем порядок, контролирует свои чувства, редко поступает агрессивно
,
не выходит из себя. Обладая пессимистичностью, высоко ценит нравственные нормы.
Нейротизм, по Айзенку, характеризует эмоциональную устойчивость или неустойчивость (эмоциональную стабиль-
ность – нестабильность). Нейротизм связан с показателями лабильности нервной системы. На полюсе эмоциональной ста-
бильности находится тип личности, характеризующийся чрезвычайной устойчивостью, зрелостью, отличной адаптацией, а
на другом полюсе – чрезвычайно нервозный, неустойчивый,
плохо адаптируемый тип.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
