Методы подготовки и повышения квалификации водителей. Хренников А.О. - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Полученные результаты корректируются по совпадениям: Экстраверт (Интраверт) + Нейротизм – Сангвиник, флегма-
тик, меланхолик или холерик (прил.). Полученные характеристики помогают предопределить поведение данного человека за
рулем автомобиля в тех или иных дорожных ситуациях, в том числе критических.
Сангвиник характеризуется сильной, уравновешенной и подвижной нервной системой. Это живой, активный человек, с
быстрой сменой
настроения, легко меняющимся эмоциональным состоянием, выражающимся в его речи, мимике, жестах.
Он легко справляется с задачами, требующими быстрой сообразительности, легко берется за дело и переключается с одной
работы на другую. Быстро принимает решения, быстро засыпает и просыпается, легко входит в контакт с людьми. У него
преобладает бодрое, хорошее настроение. Сангвиник – наиболее
оптимальный тип для работы водителем автомобиля, осо-
бенно в условиях городов и на оживленных магистралях.
Флегматик обладает сильной, уравновешенной, но инертной нервной системой, что выражается в замедленном перехо-
де от состояния возбуждения к торможению, и наоборот. Это человек медлительный, уравновешенный, спокойный. Смена
эмоциональных переживаний у него происходит медленно, их внешнее
проявление очень слабое, его трудно вывести из се-
бя. Мимика и жесты однообразные, речь медленная и не сопровождается выразительными движениями. Прежде чем что-
нибудь сделать, флегматик долго и обстоятельно обдумывает предстоящие действия, а принятые решения выполняет спо-
койно, неотступно, с трудом переключаясь на другой вид деятельности. Водитель флегматического темперамента хорошо
проявляет
себя в длительный рейсах, устойчив к монотонным раздражителям, что делает маловероятным его засыпание за
рулем. В условиях быстро меняющейся дорожной обстановки он затрудняется в ее своевременной оценке и быстром пере-
ключении с одних действий на другие. Однако упорство и трудолюбие флегматика обеспечивают ему с приобретением опы-
та хорошее прогнозирование развития
дорожной обстановки, что в сочетании с отсутствием с его стороны поспешных, рис-
кованных действий позволяет ему достаточно безопасно управлять автомобилем.
Холерик характеризуется сильной, подвижной, но неуравновешенной нервной системой. У него раздражительный про-
цесс по силе преобладает над тормозным. Это легко возбуждающийся, горячий, энергичный человек с сильными, быстро
загорающимися чувствами, которые имеют
яркое внешнее проявление. При возбуждении порывист, вспыльчив, склонен к
бурным эмоциональным реакциям. Человек страстный, отличающийся резкой сменой чувств, которые захватывают его це-
ликом. Он очень активен, энергичен, меньше других боится опасности, решителен, инициативен, но склонен к поспешным и
необдуманным действиям.
Для холерика при управлении автомобилем характерна резкость, торопливость, а следовательно,
нередко и преждевре-
менность действий. Ему не хватает выдержки и терпения. Он часто превышает скорость, резко тормозит, идет на рискован-
ные маневры. Если вдали вспыхнул красный сигнал светофора, а водитель продолжает движение на большой скорости, а
затем резко тормозит, пугая пешеходов и других водителей, то можно с большой долей вероятности сказать
, что за рулем
холерик. Повышенная возбудимость холерика за рулем, его нетерпеливость, излишняя активность приводят к большим энер-
гозатратам, в результате чего он быстро утомляется, снижается его работоспособность и надежность. Но благодаря большой
силе нервных процессов холерик может успешно преодолевать отрицательные черты своего темперамента. Это достигается
путем постоянного контроля за своим
поведением, действиями и поступками. Такой контроль выражается в волевом подав-
лении эмоциональных вспышек, поспешных, резких и непродуманных действий. В результате со временем он становится
более сдержанным и адекватно реагирует на различные стрессовые ситуации. Особенно необходим такой самоконтроль при
управлении автомобилем; он может обеспечить достаточно высокую надежность водителя с холерическим темпераментом.
Меланхолик
– человек со слабой нервной системой, его нервные процессы неуравновешенны, могут быть подвижными
или инертными. Чувства и настроение его однообразны, очень устойчивы и не находят внешнего выражения. Мимика и
движения медлительны, сдержанны. Меланхолик отличается нерешительностью, пассивностью, вялостью. Он плохо при-
спосабливается к новым условиям жизни и работы, часто отступает перед трудностями
и даже не пытается их преодолеть.
Склонен к колебаниям, долго не может принять решение, так как ему очень трудно выбрать какой-либо вариант из ряда воз-
можных. При управлении автомобилем очень дисциплинирован, нетороплив, старательно прогнозирует развитие дорожной
обстановки, не способен к рискованным действиям, а поэтому в простых дорожных условиях может достаточно
надежно
управлять автомобилем. Однако при интенсивном дорожном движении, когда часто и неожиданно возникают опасные до-
рожно-транспортные ситуации, требующие быстрых решений и действий, его надежность резко снижается. В таких случаях
у меланхолика нередко появляется растерянность, страх, вплоть до паники, в результате чего он может произвести поспеш-
ные, неправильные, а иногда
бессмысленные действия или же вообще прекратить управление автомобилем. Поэтому мелан-
холик наименее пригоден для водительской деятельности.
В данный момент, с учетом интенсификации автомобилизации в стране и в нашем регионе в частности, психологиче-
ское диагностирование будущих водителей является необходимым условием профессионального отбора в системе подготов-
ки водителей, позволяющим учитывать особенности потенциальных водителей
на всех этапах проектирования и организа-
ции образовательного процесса.
1.2. Организация процесса обучения
Процесс подготовки водителей осуществляется в соответствии с примерными учебными программами, которые разра-
ботаны с учетом требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения» и стандарта Российской Федера-
ции по профессии «Водитель транспортного средства конкретной категории». Данные программы разрабатываются Центром
методического обслуживания подготовки водителей автотранспортных средств Института развития профессионального об-
разования.
Весь учебный
процесс можно условно разделить на две составляющие: теоретическое и практическое обучение. В тео-
ретической части изучаются следующие дисциплины: «Устройство и техническое обслуживание автомобилей», «Правила
дорожного движения», «Основы управления транспортным средством и безопасности движения», «Правила оказания первой
медицинской помощи», для чего оборудуются специализированные кабинеты: один – по устройству и техническому обслу-
живанию
автомобилей, второй – по Правилам дорожного движения, основам управления транспортным средством и безо-
пасности дорожного движения, правилам оказания первой медицинской помощи.

Страницы